大跨度鐵路橋梁疲勞設(shè)計(jì)6線系數(shù)研究

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　　針對(duì)某大跨度6線鐵路橋梁，從分析鐵路鋼橋雙線系數(shù)的制定方法入手，根據(jù)列車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況，應(yīng)用概率理論分析6線列車(chē)通過(guò)長(zhǎng)大橋梁時(shí)的相遇情況，確定6線列車(chē)過(guò)橋時(shí)各線的相遇次數(shù)。利用大型通用有限元計(jì)算軟件計(jì)算列車(chē)過(guò)橋的橋梁各控制桿件的受力情況，運(yùn)用線性累積損傷理論，通過(guò)各線的損傷之比求得疲勞設(shè)計(jì)6線系數(shù)。

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