國(guó)內(nèi)外鐵路噪聲預(yù)測(cè)模式對(duì)比分析

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　　鐵路噪聲預(yù)測(cè)模式研究已成為國(guó)際學(xué)術(shù)界和各國(guó)政府關(guān)心的一大課題。由于以鐵路噪聲為主的環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，給沿線居民的生活和工作帶來(lái)嚴(yán)重影響，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)初期進(jìn)行準(zhǔn)確的噪聲預(yù)測(cè)是十分必要的。以聲學(xué)理論為基礎(chǔ)，從鐵路噪聲預(yù)測(cè)模式發(fā)展現(xiàn)狀、噪聲源類別及空間位置、戶外聲衰減特性等三個(gè)方面對(duì)國(guó)內(nèi)外鐵路噪聲預(yù)測(cè)模式進(jìn)行比較分析。概括總結(jié)了各國(guó)預(yù)測(cè)模式在噪聲預(yù)測(cè)計(jì)算中的優(yōu)劣，并提出了一些建議，以期為我國(guó)預(yù)測(cè)模式的完善提供一些幫助和啟示。

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