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江海高速某分離式立交現(xiàn)澆箱梁首件工程開工報告

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內(nèi)容簡介

  工程概況  1、技術(shù)標準 ?。?)橋面寬度:2×凈12m   跨線凈高:5.2m  (2)設(shè)計荷載:公路—Ⅰ級 ?。?)地震:50年超越概率10%的地震動峰值加速度0.1g,(相當于地震烈度Ⅶ度) ?。?)設(shè)計洪水概率:1/100  2、橋梁方案   xx線分離立交為主線與xx線交叉而設(shè)置,xx線為白甸鎮(zhèn)至古溪鎮(zhèn)的二級公路,交叉樁號為K79+789.3,交角為70.9°,按90°設(shè)計。主橋采用后張法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,橋跨布置為13+3×20+18m。   主橋上部結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土連續(xù)箱梁,梁高1.2m,梁寬13.65m,采用碗扣支架法施工。不設(shè)混凝土橋面鋪裝層,內(nèi)側(cè)護欄采用波形鋼護欄,外側(cè)護欄采用鋼筋砼墻式護欄?! ? 下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩,鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋采用過渡墩墩帽,組合箱梁側(cè)厚度為1.6m,連續(xù)梁側(cè)厚度為1.73m,墩帽寬度為1.8m?! ∫?、工程進度目標  本工程的進度控制目標為:嚴格按照合同工期以及業(yè)主、總監(jiān)辦的階段進度目標指導施工,確保工程按期交工?! ”粳F(xiàn)澆箱梁計劃完成時間為2009年8月10日  二、工期安排原則  1、以本單位工程的工程數(shù)量和總體施工組織設(shè)計中的工期為編排計劃的依據(jù),根據(jù)施工組織投入相應的資源,統(tǒng)籌兼顧、合理安排?! ?、在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上,優(yōu)化資源配置,挖掘人員和設(shè)備潛力,充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢,確保在計劃工期內(nèi)完成施工任務?! ?、以組織均衡法施工為基本方法,各工程項目在非冬季抓緊施工,盡量避免冬季作業(yè)。在施工管理上必須抓住施工的有利季節(jié),針對各項工程的特點,合理安排施工順序,采用平行、流水、交叉作業(yè)方法,科學運作?! ∪⒖偣て凇 ∥翼椖坎繑M定2009年5月15日開工,2008年8月10日完工,施工總工期約3個月。

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發(fā)布:2007-11-23 13:13    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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