高速公路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)車液壓夯拔沖擊系統(tǒng)的研究

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　　本文在分析高速公路護(hù)欄養(yǎng)護(hù)車液壓系統(tǒng)壓力反饋控制夯拔沖擊夯入機(jī)理的基礎(chǔ)上，建立了沖擊系統(tǒng)非線性數(shù)學(xué)模型，并對(duì)其性能進(jìn)行了仿真和試驗(yàn)研究。提出了通過立柱阻力適時(shí)調(diào)節(jié)沖擊系統(tǒng)的壓力，可實(shí)現(xiàn)沖擊能和沖擊頻率的自適應(yīng)獨(dú)立無級(jí)調(diào)節(jié)。

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