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高速鐵路道床結(jié)構(gòu)的彈性變形試驗(yàn)

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　　提出了高速鐵路道床結(jié)構(gòu)的理論模型：道床結(jié)構(gòu)是道碴單元體分子間具有摩擦力和變形能而沒有吸引力的彈性變形體。從試驗(yàn)得出：道床結(jié)構(gòu)的彈性變形與道碴材質(zhì)的硬度和耐磨性成正比：不同級(jí)配道碴組成的道床結(jié)構(gòu)的彈性是不一樣的；道碴中多余的灰石粉會(huì)使道床結(jié)構(gòu)的彈性變形變差。

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發(fā)布：2007-11-27 10:35    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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