鐵路道床截面形狀優(yōu)化分析

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　　道床是軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分，道床截面的幾何彤狀通常是由設(shè)計(jì)規(guī)范確定的，設(shè)計(jì)規(guī)范中對(duì)道床截面幾何形狀規(guī)定的取值，是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或半經(jīng)驗(yàn)制定的，缺乏理論依據(jù)。本文應(yīng)用優(yōu)化理論，借助有限元分析方法，并考慮道碴材料的非線性性質(zhì)，建立了鐵路道床形狀優(yōu)化分析模型，運(yùn)用該模型，文章分析了不同機(jī)車(chē)、不同道碴材料、不同路基條件下的道床厚度及邊坡比。

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