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時速200km客貨混運鐵路站場設計探討

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內容簡介

　　作為滬漢蓉通道的一部分，武漢-襄樊增建第二線并電氣化提速為200km／h客貨混運線路。對于武漢-襄樊增建二線的中間站設計，在客運設備、貨運設備、專用線接軌、線路隔開設備、道岔和軌道的布置，以及中間站的排水處理等問題進行了分析論述，并給出了設計實例。

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發(fā)布：2007-11-27 10:34    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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