跨江大橋群樁基礎(chǔ)及鋼圍堰施工組織設(shè)計205頁（超長變徑鉆孔灌注樁）

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內(nèi)容簡介

　　雙塔雙索面斜拉橋主孔跨度1088米，主塔高度300.4米，斜拉索長度577米。群樁基礎(chǔ)平面尺寸113.75米X48.1米。全線采用雙向六車道高速公路標準，計算行車速度南、北兩岸接線為120公里/小時，跨江大橋為100公里/小時，全線橋涵設(shè)計荷載采用汽車一超20級，掛車一120。主橋通航凈空高62米，寬891米。施工內(nèi)容為主橋北墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、承臺和近塔輔助墩、遠塔輔助墩、過渡墩鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、承臺、墩身?！　≈?#墩鉆孔樁基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，共設(shè)131根變徑鉆孔樁和4根備用樁，采用梅花形布置，按摩擦樁設(shè)計，樁底標高-123.0m，樁長為116m。標高-65.0m以上樁徑為φ2.8m，標高-65.0m以下樁徑為φ2.5m。橋位區(qū)主要為中密粉細砂，層厚21.0m，沉積時間短，工程地質(zhì)條件較差。在鋼吊箱內(nèi)口設(shè)置了兩層內(nèi)撐，上層內(nèi)撐標高為+5.5m，材料為φ1000×12的鋼管，下層內(nèi)撐標高為+1.8m，材料為φ1400×16的鋼管。鋼吊箱設(shè)計成啞鈴型，頂標高為+6.0m，底板標高為-10.0m，其平面內(nèi)腔凈尺寸與承臺尺寸相同，在澆筑承臺砼時可起外模板作用。鋼吊箱設(shè)計為雙壁，壁體厚度為2.0m。鋼吊箱共分為3節(jié)，首節(jié)鋼吊箱高度為5.0m，第二節(jié)高度為4.4m，第三節(jié)高度為6.6m，鋼吊箱總重量約4800t。近塔輔助墩為水中墩，主要由鉆孔樁基礎(chǔ)、高樁承臺和矩形空心墩身組成。基礎(chǔ)為36根D2.80m/D2.50m鉆孔灌注樁（護筒內(nèi)徑2.80m），采用行列式布置，按照摩擦樁設(shè)計，樁長105.00m?？紤]護筒與樁基礎(chǔ)共同受力。承臺平面尺寸52.00×32.50m，厚度由邊緣的4.00m變化到最厚處的10.30m。承臺邊緣與樁身的凈距在縱、橫向均不小于2.00m?！　】偸┕ち鞒倘缦拢海ê哟差A防護）→打樁船沉設(shè)鋼管樁→起重船配合搭設(shè)施工平臺→下沉部分鋼護筒→完成試樁和已沉護筒的鉆孔樁施工→利用已完成的鉆孔樁加固施工平臺→下沉其余鋼護筒→（河床第二次防護）→完成其余鉆孔樁→施工平臺改造→索塔墩基礎(chǔ)分塊吊裝、分塊拼焊首節(jié)鋼吊箱圍堰，其它墩基礎(chǔ)首節(jié)鋼吊箱圍堰吊裝→首節(jié)鋼吊箱圍堰部分下沉入水→鋼吊箱圍堰接高→鋼吊箱圍堰下沉到位并臨時固定→澆筑封底混凝土→抽水→施工承臺→墩身底段澆筑→安裝爬模及爬架→逐段爬升澆筑墩身→墩頂段支架現(xiàn)澆→拆除施工平臺及圍堰……附豐富工藝流程、示意圖、標準表、組織體系圖等……共計205頁，編制于2004年

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