客運(yùn)專線板式軌道軌道板配筋設(shè)計(jì)的檢算方法

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　　在綜合我國(guó)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范和無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)研究成果的基礎(chǔ)上，考慮預(yù)應(yīng)力鋼筋的無粘結(jié)作用，提出了客運(yùn)專線板式軌道軌道板的配筋設(shè)計(jì)檢算方法；研究了預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量對(duì)軌道板裂縫寬度的影響，結(jié)果表明，對(duì)于設(shè)計(jì)速度較低或列車荷載較小的線路，軌道板的預(yù)應(yīng)力鋼筋可以適當(dāng)減少。

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