道路施工過程中的路基路面質(zhì)量控制分析

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　　隨著我國高速公路的進(jìn)一步發(fā)展，高速公路在建筑材料上發(fā)生了很大的變化。為了在新的形勢(shì)下更好的控制工程質(zhì)量以期能進(jìn)一步控制我國高速公路路基路面工程的質(zhì)量，特別是提高施工和管理水平。對(duì)土石混填路堤，根據(jù)填料的特殊性，提出了依據(jù)荷載作用下填料空隙率發(fā)生變化的壓實(shí)度檢測(cè)方法。目前我國的瀝青路面在材料和施工技術(shù)上已經(jīng)取得了很大的發(fā)展。但是，我國在瀝青路面質(zhì)量指標(biāo)檢測(cè)方面，大多使用傳統(tǒng)方法，效率低、準(zhǔn)確性差。對(duì)當(dāng)前國際上一些先進(jìn)的檢測(cè)方法進(jìn)行研究，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比分析。

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