地鐵盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)探討

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　　對(duì)于地鐵管片的抗彎試驗(yàn)，必須滿足設(shè)計(jì)要求。具體的判定標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)規(guī)范，也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)做法的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定。對(duì)于抗拔試驗(yàn)，同樣沒(méi)有規(guī)范可依據(jù)，只有經(jīng)驗(yàn)做法的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定。在實(shí)際工程中，也有一些管片生產(chǎn)商生產(chǎn)的管片質(zhì)量存在缺陷，主要就是在生產(chǎn)過(guò)程中管片表面出現(xiàn)較多裂紋，在管片抗彎試驗(yàn)中明顯出現(xiàn)較早開(kāi)裂的情況。管片抗彎試驗(yàn)可較好地甄別耐久性有缺陷的管片，因此管片抗彎試驗(yàn)是非常有必要的，能為地鐵工程的耐久性提供切實(shí)的保障。同時(shí)，筆者也建議有關(guān)規(guī)范將管片結(jié)構(gòu)性試驗(yàn)判定標(biāo)準(zhǔn)納入專業(yè)規(guī)范條文中，便于各方參照?qǐng)?zhí)行。

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