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[碩士]級配碎石路面上基層的力學性能
內(nèi)容簡介
[碩士]級配碎石路面上基層的力學性能 學科專業(yè): 建筑與土木工程 授予學位:碩士 學位授予單位:沈陽建筑大學 學位年度:2008 半剛性基層路面具有較高的承載能力和良好的整體穩(wěn)定性,在我國有著廣泛的應用。但我國瀝青路面早期破壞現(xiàn)象比較普遍,專家認為這與千篇一律的使用半剛性基層有一定的關(guān)系,有時很可能是造成瀝青路面耐久性不足的主要原因,縱觀國際上高速公路和重交通公路,大量使用的是全厚式或軟性基層瀝青路面,半剛性基層路面普遍用十交通量不是很大的公路。這些問題已經(jīng)開始引起重視,并開始關(guān)注對瀝青路面結(jié)構(gòu)的研究,希一望改變目前單一使用半剛性基層路面的狀況,使不同路面結(jié)構(gòu)得到合理的使用。由十我國對半剛性基層路面有豐富的應用經(jīng)驗,為了有充分的把握,當前應該首先引進和t發(fā)展混合型基層路面,以向多樣化路面形式過渡?! ? 為了解決半剛性基層瀝青路面排水條件差、易產(chǎn)生裂縫這一缺點,本文對在面層和半剛性基層之間設(shè)置級配碎石中間層的解決方案,從裂縫發(fā)生與發(fā)展、結(jié)構(gòu)層本身強度、結(jié)構(gòu)力學響應分析及設(shè)計方法上從理論和實際進行了分析探索?! ? 本文運用斷裂力學理論進行了分析計算,確定面層模量、基層模量、基層厚度與面層疲勞壽命的關(guān)系,初步了解路面主要結(jié)構(gòu)層對黑色路面使用壽命的影響程度,通過級配碎石材料本身性質(zhì)的研究分析,提出強度影響因素進行找求合理的級配,設(shè)置級配碎石層后,路面結(jié)構(gòu)層受力狀況發(fā)生很大變化,通過力學響應分析,將這種變化用量化的方式加以反映;最后根據(jù)前面分析計算的結(jié)果,參考國外的設(shè)計方法,從設(shè)計指標,材料1參數(shù),設(shè)計厚度方面提出設(shè)計建議。
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