國(guó)道317線都江堰至汶川公路某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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　　一、 項(xiàng)目位置　　國(guó)道317(xx)線都江堰至汶川公路，位于四川盆地西北側(cè)平原區(qū)和中低山區(qū)，地處岷江中上游，路線起于都江堰石馬巷，止于汶川縣映秀鎮(zhèn)，與同時(shí)修建的至汶川縣的二級(jí)公路相接，全長(zhǎng)25.858公里。　　本合同段為X合同段，位于汶川縣映秀鎮(zhèn)境內(nèi)，起止里程K23+250～K25+858.348，長(zhǎng)2.608348公里，另含臥龍連接線0.86公里。　　二、 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　 1．公路等級(jí)：四車道高速公路　　2．設(shè)計(jì)時(shí)速：60Km／h　　3．路基寬度：22.5m　　 4．橋面凈寬：與路基同寬　　5．隧道建筑限界：?jiǎn)味磧魧?.25m　　6．設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級(jí)，掛車－120級(jí)　　7．設(shè)計(jì)洪水頻率：1％　　三．主要工程數(shù)量　　1．路基工程：路基挖方102303m3，路基填方55493m3，棄方49549m3；擋土墻圬工24505.6m3，排水工程圬工1248.6m3，樁板墻圬工3398m3?！　?．橋梁工程：本合同段設(shè)大橋1座，長(zhǎng)143m；小橋4座，長(zhǎng)104m?！　?．涵洞工程：圓管涵4座，長(zhǎng)46.5m?！　?．隧道工程：正線龍溪隧道左線長(zhǎng)1828m，右線長(zhǎng)1863m；臥龍連接線燒火坪隧道長(zhǎng)450.5m。　　本合同工程總造價(jià)155272324元?！　〉谒墓?jié) 工程特點(diǎn)　　本標(biāo)段內(nèi)龍溪隧道為長(zhǎng)大隧道，且為瓦斯隧道，本隧道是控制工期工程，也是本標(biāo)段內(nèi)的關(guān)鍵工程。本標(biāo)段路基、橋隧涵均按常規(guī)設(shè)計(jì)施工，只是個(gè)別項(xiàng)目特殊，具體特點(diǎn)如下：　　1、特殊路基　　K25+640～K25+858.348段線路右側(cè)為一崩坡積層（包括滑坡堆積），岸坡坡度在30～60°之間，為了避免路塹邊坡開(kāi)挖時(shí)誘發(fā)滑坡，采用樁板墻進(jìn)行處治。樁位處為陡坡地形，抗滑樁施工難度較大，同時(shí)要保證坡腳下的老成阿公路的行車安全?！　?、橋梁　　本路段內(nèi)的映秀岷江大橋?yàn)榭玑航O(shè)，岷江長(zhǎng)年有水，水流較急，且洪水期水位較高，本橋基礎(chǔ)及下部工程必須有枯水期內(nèi)施工。另外，本橋的兩側(cè)場(chǎng)地比較狹窄，第一跨跨越國(guó)道317線，施工干擾較大，施工組織有一定困難。施工中需合理規(guī)劃布置施工場(chǎng)地，以便順利施工?！　?、隧道　　本標(biāo)隧道按新奧法原理設(shè)計(jì)施工，對(duì)隧道的施工要求也最高，從開(kāi)挖、支護(hù)、防排水至襯砌，都要嚴(yán)格按其相應(yīng)的規(guī)范要求施工，以保證隧道開(kāi)挖不超不欠、噴錨支護(hù)及時(shí)穩(wěn)固。龍溪隧道為低瓦斯隧道，且深埋段存在輕微巖爆，施工中需認(rèn)真進(jìn)行瓦斯?jié)舛鹊谋O(jiān)測(cè)，并加強(qiáng)通風(fēng)，同時(shí)，對(duì)全封閉段的防水層施工要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，以保證封閉效果良好；巖爆地段嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施噴鋼纖維砼，并加密短錨桿進(jìn)行處理?！　?、其它　　本標(biāo)內(nèi)龍溪隧道和燒火坪隧道的洞口附近均距既有公路較近，小橋涵及防護(hù)工程也都處在既有路上或附近，施工干擾較大，尤其是材料運(yùn)輸，施工應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的組織安排，即要保證施工的正常進(jìn)行，又要保證既有公路的通行及行車安全。　　

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