[碩士]質(zhì)量管理系統(tǒng)在路基路面工程中的應(yīng)用

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　[碩士]質(zhì)量管理系統(tǒng)在路基路面工程中的應(yīng)用　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：武漢理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2005　　 20世紀(jì)90年代以來，我國(guó)公路交通事業(yè)進(jìn)入一個(gè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展時(shí)期，公路基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。公路建設(shè)規(guī)模逐年增加，工程投資從1998到2004年，連續(xù)7年完成投資突破2000億元，其中2004年超過4700億元，創(chuàng)歷史新高。到2004年底全國(guó)公路通車?yán)锍坛^187萬公里，其中高速公路3萬4千多公里，二級(jí)及二級(jí)以上公路近30萬公里?！　? 公路建設(shè)的質(zhì)量控制是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。面對(duì)如此繁重的公路建設(shè)任務(wù)，傳統(tǒng)的施工管理模式和手段己明顯不能適應(yīng)新形式下質(zhì)量管理的要求。如何快速、及時(shí)、準(zhǔn)確地收集并分析質(zhì)量控制數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)給予各道施工工序和各分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定結(jié)果，是每個(gè)公路建設(shè)管理部門、施工單位和監(jiān)理單位期待解決的重要問題。　　系統(tǒng)工程的出現(xiàn)為解決上述問題提供了科學(xué)的理論基礎(chǔ)，而計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展為此提供了有效的手段。因此利用己有的理論和技術(shù)手段，開發(fā)出一套適用于我國(guó)現(xiàn)階段大規(guī)模公路建設(shè)中對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行管理的軟件系統(tǒng)，這對(duì)有效提高施工管理水平，保證工程質(zhì)量，有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義?！　? 本文根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，采用Visual Basic 6.0編程語(yǔ)言以及SQL Server 2000數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)進(jìn)行編程，開發(fā)了一套路基路面施工質(zhì)量評(píng)定系統(tǒng)。文中詳細(xì)介紹了本系統(tǒng)開發(fā)的相關(guān)理論、開發(fā)的過程，并描述了系統(tǒng)功能的劃分、模塊之間的調(diào)用關(guān)系以及各功能界面的使用方法。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)質(zhì)量數(shù)據(jù)的輸入、評(píng)定、輸出以及傳輸?shù)裙δ?。?shù)據(jù)保密以及系統(tǒng)安全，是系統(tǒng)一個(gè)相當(dāng)關(guān)鍵的問題?！鞠到y(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)權(quán)限編程方法，對(duì)不同的數(shù)據(jù)庫(kù)用戶分配不同權(quán)限，有效的保證了數(shù)據(jù)庫(kù)的安全。本系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫(kù)編程過程中采用了功能模塊的做法，有效地降低了系統(tǒng)的復(fù)雜性，明確各個(gè)模塊的功能，可以方便的添加模塊，以便今后系統(tǒng)的擴(kuò)展。本系統(tǒng)的專家對(duì)策模塊有待完善和加強(qiáng)，但還是為以后開發(fā)一套完整的公路工程質(zhì)量控制系統(tǒng)莫定了良好的基礎(chǔ)。

專題推薦