[碩士]湖北省干線公路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)研究

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　　[碩士]湖北省干線公路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)研究　　學(xué)科專業(yè): 建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長安大學(xué)　　學(xué)位年度：2008　　目前，我國公路建設(shè)正在蓬勃發(fā)展，瀝青路面結(jié)構(gòu)己成為干線公路的主要結(jié)構(gòu)類型。我國幅員遼闊，但目前瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計僅依靠一本全國通用的設(shè)計規(guī)范，致使路面結(jié)構(gòu)設(shè)計存在一定程度的隨意性和盲目性。其結(jié)果是，一些路面設(shè)計的過于保守，造成較大的材料和資金浪廢，而另一些路面則相反，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計不合適或各層厚度不足而產(chǎn)生過早破壞，也造成很大的經(jīng)濟損失。　　本文對湖北省己建干線公路瀝青路面典型路段進行了路面結(jié)構(gòu)和使用狀況的調(diào)查，詳細分析了各種病害及產(chǎn)生的原因;廣泛收集交通量及組成的觀測資料，了解交通特性，劃分了交通量等級;在調(diào)查和試驗的基礎(chǔ)上，依據(jù)不同等級土基對路面基層或底基層的厚度產(chǎn)生大致相同效應(yīng)的原則，將土基強度分為三級;利用有限元軟件ANSYS進行路基路面設(shè)計參數(shù)敏感性分析，用以確定設(shè)計參數(shù)的變化對路基路面工作狀態(tài)的影響程度?！　? 最終，根據(jù)湖北省的實際情況，考慮交通狀況、自然因素、筑路材料等，以干線公路瀝青路面合理結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，提出了適合湖北省筑路特點的路面典型結(jié)構(gòu)，其對指導(dǎo)今后設(shè)計、施工具有一定意義。

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