[博士]級配碎石基層瀝青路面材料與結構特性研究

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　　[博士]級配碎石基層瀝青路面材料與結構特性研究　　學科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學位：博士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度：2010　　在溫度和濕度變化作用下，半剛性基層容易產(chǎn)生收縮開裂，從而導致瀝青面層內(nèi)產(chǎn)生反射裂縫，進而誘發(fā)其它病害。針對這一問題，如何從路面結構角度出發(fā)，來減少瀝青路面早期破壞己迫在眉睫。本文就級配碎石基層瀝青路面、設有級配碎石層的半剛性基層瀝青路面進行了研究?！　? 首先，在規(guī)范推薦的骨架密實型級配基礎上，通過填充試驗，對級配碎石骨架結構進行了優(yōu)化，得到了設計級配，并用CBR、車轍試驗等檢驗其力學性能。其次，通過室內(nèi)重復動態(tài)三軸試驗，研究圍壓、偏壓、級配、含水量等因素對級配碎石回彈模量和永久變形的影響，利用模型進行擬合回歸，得到三種級配在最佳含水量下的模量回歸方程。　　接著，通過試驗數(shù)據(jù)，采用非線性最小二乘法，建立了粒料基層永久變形預估模型，擬合回歸得到兩種瀝青路面結構下的三種級配碎石粒料永久變形量計算公式?！　? 考慮級配碎石的非線性特點，利用KENLAYER路面設計程序，通過選取不同的結構參數(shù)，分別對兩種瀝青路面進行結構受力分析，分析了結構參數(shù)對路面各響應值的影響，給出了其對級配碎石層彈性模量的影響順序。　　然后，結合國內(nèi)外柔性路面的設計方法，考慮結構參數(shù)對路面受力影響，通過對級配碎石基層瀝青路面應力應變的分析計算，提出了適合我國國情的級配碎石基層瀝青路面結構設計方法?！　? 最后，依托試驗路的工程實踐，介紹了級配碎石層的施工工藝及質(zhì)量控制方法。

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