[碩士]重載交通道路路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

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　　[碩士]重載交通道路路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究　　學(xué)科專業(yè):結(jié)構(gòu)工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：大連理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2002　　 本文通過(guò)對(duì)重載交通道路路面結(jié)構(gòu)的破壞原因、破壞機(jī)理進(jìn)行分析，從而對(duì)重載交通路面結(jié)構(gòu)的材料組成，結(jié)構(gòu)類型以及使用性能進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究。首先針對(duì)全國(guó)典型重載交通道路的情況，特別是對(duì)焦作地區(qū)的重載道路現(xiàn)狀以及由于重載交通引起的路面破壞現(xiàn)象、原因進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)查和較為系統(tǒng)的研究分析，并利用HDS-2移動(dòng)式軸載儀，對(duì)現(xiàn)有道路的實(shí)際超載情況進(jìn)行了實(shí)測(cè)，在此基礎(chǔ)上對(duì)重載和瀝青路面，進(jìn)行了半剛性材料的非線性實(shí)驗(yàn)以及瀝青路面重載車轍試驗(yàn)。從而對(duì)柔性路面結(jié)構(gòu)提出了相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法及路面結(jié)構(gòu)類型。通過(guò)修筑實(shí)驗(yàn)路段，并對(duì)使用效果詳細(xì)觀察，以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的比較，取得了一定的研究成果。該研究成果對(duì)于指導(dǎo)焦作地區(qū)以及同類型的重載交通地區(qū)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工具有重要意義。

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