[碩士]預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁受力性能的足尺模型試驗(yàn)研究

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　　[碩士]預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁受力性能的足尺模型試驗(yàn)研究　　學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：湖南大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　由于混凝土結(jié)構(gòu)存在尺寸效應(yīng)，混凝土縮尺模型與足尺模型的受力性能不盡一致。然而，基于足尺模型試驗(yàn)的不易，致使目前進(jìn)行的橋梁足尺模型試驗(yàn)研究還很少。另外，箱梁預(yù)應(yīng)力損失問題是橋梁工程界需要解決但又尚未完全解決的一個(gè)復(fù)雜問題。本文結(jié)合具體工程實(shí)際，對(duì)其進(jìn)行研究，以期能獲得足尺模型的受力性能及真實(shí)預(yù)應(yīng)力損失，此舉對(duì)研究預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)際橋梁的受力性能具有極為重要的實(shí)用價(jià)值和理論意義。本文主要研究?jī)?nèi)容如下:　　 (1)對(duì)20m跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板及30m跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的全過程受力性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究，通過試驗(yàn)結(jié)果評(píng)估了現(xiàn)行國(guó)內(nèi)外主要規(guī)范中關(guān)于變形和裂縫寬度計(jì)算公式的適用性;提出了預(yù)應(yīng)力混凝土梁殘余變形的簡(jiǎn)化公式計(jì)算方法，通過對(duì)公式計(jì)算值和實(shí)測(cè)值的比較表明本文簡(jiǎn)化計(jì)算方法可行;編制程序?qū)υ囼?yàn)梁包括卸載過程在內(nèi)的全過程受力性能進(jìn)行了分析，試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了該程序的適用性，并用此程序?qū)@兩根試驗(yàn)梁的受力性能進(jìn)行了參數(shù)分析?！　? (2)對(duì)20m跨空心板縱向預(yù)應(yīng)力損失進(jìn)行了試驗(yàn)研究，結(jié)果表明:空心板的實(shí)測(cè)摩擦損失、錨固損失與JTG D62-2004計(jì)算結(jié)果較吻合;根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果確定的孔道偏差系數(shù)k及孔道摩阻系數(shù)產(chǎn)與JTG D62-2004規(guī)定值較接近;對(duì)于較短的預(yù)應(yīng)力束，采用一端張拉時(shí)能減小預(yù)應(yīng)力損失?！　? (3)大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋橫向及豎向預(yù)應(yīng)力損失的研究表明:就所測(cè)試的橫向及豎向預(yù)應(yīng)力筋而言，其錨具變形和鋼筋回縮引起的損失約占各自預(yù)應(yīng)力總損失的73.0%及58.5%~62.7%;對(duì)于三根一束的豎向預(yù)應(yīng)力筋，三根單獨(dú)張拉比三根整體張拉引起的錨具變形和鋼筋回縮損失大32.4MPa，占三根單獨(dú)張拉預(yù)應(yīng)力總損失的9.0%;按JTG D62-2004確定縱向預(yù)應(yīng)力損失的相關(guān)方法計(jì)算箱梁橫向及豎向預(yù)應(yīng)力相應(yīng)項(xiàng)損失，除混凝土收縮徐變及鋼束松弛引起的損失外，所得結(jié)果與相應(yīng)各項(xiàng)損失的實(shí)測(cè)值基本吻合;另外，由溫度引起的橫向及豎向預(yù)應(yīng)力損失也不容忽略，就所測(cè)試的橫向及豎向預(yù)應(yīng)力而言，其值可達(dá)各自總損失的4.1%及6.4%~9.4%，而國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行橋梁規(guī)范中未就此項(xiàng)損失作出相應(yīng)的規(guī)定，值得引起重視。

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