[碩士]LRB隔震簡支梁橋支座參數(shù)影響

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內(nèi)容簡介

　　[碩士]LRB隔震簡支梁橋支座參數(shù)影響　　學(xué)科專業(yè): 建筑與土木工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：華中科技大學(xué)　　學(xué)位年度：2010　　 橋梁隔震設(shè)計就是利用隔震裝置在滿足正常使用功能要求的前提下，達(dá)到延長結(jié)構(gòu)周期，消耗地震能量，降低結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的目的。鉛芯橡膠支座由十其具有良好的力學(xué)性能和耗能能力在橋梁抗震設(shè)計中廣泛應(yīng)用，但是仍有許多問題需要深入研究?！　? 橋梁隔震最關(guān)心的問題之一是如何確定合理有效的支座參數(shù)，達(dá)到最佳的隔震效果。本文建立鉛芯橡膠支座隔震簡支梁橋的單墩模型，通過改變鉛芯橡膠支座的參數(shù)，分析在地震波激勵下，鉛芯橡膠支座參數(shù)變化對隔震簡支橋梁動力響應(yīng)的影響規(guī)律，為LRB隔震簡支梁橋的減隔震設(shè)計提供參考。分析表明:在屈服后與屈服前剛度比一定的條件下，通過對屈服前剛度和屈服強(qiáng)度的合理取值，可以獲得滿意的隔震效果，不會產(chǎn)生過大的位移。　　 由十單墩隔震模型忽略了在地震作用下上部結(jié)構(gòu)可能發(fā)生的梁梁和梁臺碰撞，為了研究碰撞對橋梁結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的影響，本文建立一個簡支梁橋的動力簡化分析模型，考慮梁間碰撞和梁臺碰撞，首先比較采用普通設(shè)計和LRB隔震設(shè)計的簡支橋梁碰撞反應(yīng)情況，然后在考慮和不考慮碰撞這兩種情況下對采用LRB隔震設(shè)計的簡支橋梁進(jìn)行非線性時程分析，比較考慮碰撞和不考慮碰撞對隔震簡支梁橋動力響應(yīng)影響。分析表明:隔震設(shè)計的簡支梁橋更加容易發(fā)生碰撞，考慮碰撞的隔震簡支梁橋與不考慮碰撞的隔震簡支梁橋相比，碰撞在一定程度上減小支座變位，降低了落梁的風(fēng)險。同時碰撞對墩底剪力和彎矩的影響不大，對隔震效果的影響可以忽略。但是碰撞對梁和臺產(chǎn)生巨大的撞擊力，造成梁臺損傷，同時碰撞造成上部結(jié)構(gòu)加速度過大，不利十行車安全，故需要采取一定措施來減小上部結(jié)構(gòu)的碰撞。

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