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[碩士]簡支連續(xù)橋面橋梁拓寬的結(jié)構(gòu)分析與研究
內(nèi)容簡介
[碩士]簡支連續(xù)橋面橋梁拓寬的結(jié)構(gòu)分析與研究 學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程 授予學(xué)位:碩士 學(xué)位授予單位:東南大學(xué) 學(xué)位年度:2007 針對高速公路擴建工程中需要解決的簡支連續(xù)橋面斜梁橋拓寬技術(shù)及新舊梁之間相互 影響的問愚,本文依托滬寧高速公路擴建工程中的嚴(yán)津港中橋,對簡支連續(xù)橋面斜梁橋拓寬 后橋梁結(jié)構(gòu)的受力性能進行分析研究?! ? 采用廣義梁格法計算分析了拓寬拼接T梁橋的內(nèi)力橫向分布系數(shù)。研究結(jié)果表明,簡 支連續(xù)橋面斜梁橋拓寬后,舊橋各主梁受力得到一定改善。對斜T梁橋拼接部位的拼接構(gòu)造 形式即剛接和鉸接拼接相比較,同時分析了橫隔板的設(shè)置對拓寬后橋梁整體受力性能的影響。建議新舊T梁之間采用剛性連接,同時新舊T梁之間設(shè)置橫隔板?! ? 混凝土收縮、徐變,基礎(chǔ)不均勻沉降差及車輛荷載對拓寬后梁橋的主梁和拼接部位橋面 板都有影響.新舊橋的基礎(chǔ)不均勻沉降差對拼接部位橋面板影響比較大,當(dāng)基礎(chǔ)不均勻沉降 差過大的時候會造成拼接部位橋面板開裂。同時對滬寧高速公路上典型的拓寬后的橋梁進行 沉降的跟蹤觀測,得到了新舊橋基礎(chǔ)不均勻沉降差的允許值。
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