[碩士]城市軌道交通高架橋梁徐變效應(yīng)分析研究

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　[碩士]城市軌道交通高架橋梁徐變效應(yīng)分析研究　　學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：碩士 　　學(xué)位授予單位：中南大學(xué)　　學(xué)位年度：2009　　 混凝土的收縮徐變機(jī)理復(fù)雜，影響混凝土收縮徐變的因素眾多。因此，準(zhǔn)確預(yù)測收縮徐變對預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的影響是個重要而復(fù)雜的問題。無碴軌道結(jié)構(gòu)的平順性對高架結(jié)構(gòu)徐變變形提出了更高的要求，軌道交通預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁控制其長期變形成了設(shè)計(jì)的主要難題?！　? 本文從混凝土收縮徐變的機(jī)理、影響因素、收縮徐變發(fā)展規(guī)律的數(shù)學(xué)模式以及分析收縮徐變效應(yīng)的計(jì)算方法出發(fā)，對廣州地鐵四號線上典型簡支梁和大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行了徐變效應(yīng)分析研究，主要完成了以下工作:　　 1、在己有研究成果的基礎(chǔ)上，對混凝土收縮徐變機(jī)理以及影響混凝土收縮徐變的內(nèi)外部因素進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)，比較分析了國內(nèi)外幾種常用收縮徐變計(jì)算模式的機(jī)理、考慮的因素、適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)，為在實(shí)際結(jié)構(gòu)收縮徐變效應(yīng)分析中合理選用徐變計(jì)算模式奠定了基礎(chǔ)?！　? 2、對比分析了幾種混凝土收縮徐變效應(yīng)的分析方法。重點(diǎn)研究按齡期調(diào)整的有效模量法，詳細(xì)推導(dǎo)了同時考慮混凝土收縮和徐變的有限元基本方程?；邶g期調(diào)整有效模量的逐步計(jì)算法推導(dǎo)了節(jié)段施工橋梁徐變效應(yīng)分析的彎矩、軸力增量公式?！　? 3、以廣州地鐵四號線高架橋典型簡支梁—節(jié)段拼裝和整孔預(yù)制架設(shè)簡支梁為工程背景，分析研究混凝土收縮徐變對運(yùn)營期預(yù)應(yīng)力棍凝土簡支梁的影響。并與長期徐變監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行對比，驗(yàn)證基于我國鐵路、公路橋涵規(guī)范收縮、徐變計(jì)算模式的正確性。同時對簡支梁后期徐變上拱作養(yǎng)護(hù)齡期、二恒上橋時間、預(yù)應(yīng)力張拉方式的參數(shù)敏感性分析?！　? 4、運(yùn)用國內(nèi)不同規(guī)范對沙灣大橋的收縮徐變效應(yīng)進(jìn)行了變形、截面應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力損失等三方面的對比分析，分析該橋從開始建造到合攏以后幾年內(nèi)徐變變形和內(nèi)力變化規(guī)律。對比不同墩高、懸澆和懸拼對徐變的影響;結(jié)合實(shí)效變形觀測試驗(yàn)驗(yàn)證了理論計(jì)算的合理性。

專題推薦

• · 混凝土徐變效應(yīng)
• · 混凝土收縮徐變
• · 混凝土收縮徐變病害

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!