[學(xué)士]一級公路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)書

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內(nèi)容簡介

　　 本設(shè)計(jì)是平原地區(qū)一級公路B段的方案設(shè)計(jì)。通過調(diào)查研究和分析討論，掌握所設(shè)計(jì)課題的有關(guān)結(jié)構(gòu)構(gòu)造、使用功能及質(zhì)量要求。第一步是道路橫斷面設(shè)計(jì)；第二步是公路路基設(shè)計(jì)，包括：路基穩(wěn)定性設(shè)計(jì)、重力式擋土墻設(shè)計(jì)；第三步是路面設(shè)計(jì)，包括：剛性路面和柔性路面設(shè)計(jì)；第四步是概預(yù)算設(shè)計(jì)，求出工程總造價(jià)，同時(shí)也給出了與各部分內(nèi)容相關(guān)的表格與圖紙；第五步是是施工組織設(shè)計(jì)，包括：技術(shù)方案設(shè)計(jì)，施工進(jìn)度設(shè)計(jì)，工料機(jī)調(diào)配表………… 　　第一部份、公路路基設(shè)計(jì)　　 1.1、公路橫斷面設(shè)計(jì)　　 1.1.1路基設(shè)計(jì)的一般要求;　　 1、公路路基是路面工程的基礎(chǔ),它承受著土體本身的自重和路面結(jié)構(gòu)的重力,同時(shí)還承受由路面?zhèn)鬟f下來的車輛荷載,所以路基是公路的承重主體…………　　 2、路基承受行車荷載作用,主要是在應(yīng)力作用下,其深度一般在路基頂面以下0.8m范圍以內(nèi).這部份路基可視作路床,其強(qiáng)工與穩(wěn)定性要求,應(yīng)根據(jù)路基路面綜合設(shè)計(jì)原則確定.堅(jiān)固的路基不僅是路面強(qiáng)度與穩(wěn)定性的重要保證,還能為延長使用壽命創(chuàng)造有利條件,所以路基路面的綜合設(shè)計(jì)至為重要…………　　 1.1.2交通量計(jì)算　　 1.1.2.1道路等級的確定　　 公路根據(jù)交通量及其使用功能、性質(zhì)分為五個(gè)等級：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路…………　　 高速公路 一般能適應(yīng)按各種汽車（包括摩托車）折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限的年平均晝夜交通量為25000輛以上，專供汽車分向、分道高速行駛并全部控制出入的公路…………　　 一級公路 一般能適應(yīng)按各種汽車（包括摩托車）折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限的年平均晝夜交通量為15000~30000輛以上，專供汽車分向、分道高速行駛并全部控制出入的公路…………　　 二級公路 一般能適應(yīng)按各種汽車（包括摩托車）折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限的年平均晝夜交通量為3000~7500輛以上，專供汽車行駛的公路…………　　 三級公路 一般能適應(yīng)按各種汽車（包括摩托車）折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限的年平均晝夜交通量為1000~4000輛以上的公路…………　　 四級公路 一般能適應(yīng)按各種汽車（包括摩托車）折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限的年平均晝夜交通量雙車道1500輛以下，單車道200輛以下…………　　 1．根據(jù)交通量計(jì)算確定公路等級　　 本汽車交通量組合采用畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書中表1的第4組交通量組合為設(shè)計(jì)依據(jù)，由設(shè)計(jì)任務(wù)書指導(dǎo)要求，本設(shè)計(jì)為一級公路，一級公路一般能適應(yīng)按各種汽車（包括摩托車）折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限的年平均晝夜交通量為15000~30000輛以上，專供汽車分向、分道高速行駛并全部控制出入的公路，所以加設(shè)小型客車交通量為5950輛∕天…………　　 1.1.2橫斷面設(shè)計(jì)　　 1.1.2.1橫斷面設(shè)計(jì)原則　　 1、橫斷面設(shè)計(jì)必須結(jié)合地形、地質(zhì)、水文等條件，本著節(jié)約用地的原則選用合理的斷面形式，以滿足行車舒適、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安全、路基穩(wěn)定且便于施工和養(yǎng)護(hù)的要求…………　　 2、路基占用土地,是公路通過農(nóng)田和用地受限制時(shí)的突出問題.建路占地必需綜合規(guī)劃,統(tǒng)籌兼顧,講究經(jīng)濟(jì)效益,農(nóng)業(yè)與交通相互促進(jìn)。公路建設(shè)應(yīng)盡可能利用非農(nóng)業(yè)土地，少占農(nóng)田。山坡路基應(yīng)盡量使填挖平衡，擴(kuò)大和改善林業(yè)用地，保護(hù)林區(qū)綠地，防止水土流失，維護(hù)生態(tài)平衡，減少高填深挖，利用植物防護(hù)，綠化與美化路基，所以在路基設(shè)計(jì)與施工過程中，亦應(yīng)予綜合考慮…………　　 1.1.2 .2 橫斷面幾何尺寸選擇 　　 1、由橫斷面設(shè)計(jì)（查《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003））部分可知，路基寬度為26.0m，其中路面寬度為15.0m，中間帶寬度為3.50m，其中中央分隔帶寬度為2.0m，左側(cè)路緣帶寬度為0.5×2=1.0m，硬路肩寬度為2.5×2=5.0m，土路肩寬度為0.75×2=1.5m。；路面橫坡為2%，土路肩橫坡為3%…………　　共95頁

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