[碩士]簡支梁橋快速荷載試驗(yàn)與承載力評估方法研究

申請免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　橋梁是交通運(yùn)輸中的重要組成部分，隨著生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸量也隨之大幅增長，現(xiàn)有一部分橋梁己不滿足使用要求。對橋梁進(jìn)行有效的檢測和試驗(yàn)，可以充分了解橋梁在使用荷載作用下的實(shí)際工作狀況并且能夠驗(yàn)證承載力是否滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，同時(shí)其結(jié)果可作為橋梁健康檔案數(shù)據(jù)，為運(yùn)營養(yǎng)護(hù)提供必要的技術(shù)數(shù)據(jù)?！　】焖俸奢d試驗(yàn)方法是一種基于影響線對比分析和模型校準(zhǔn)技術(shù)為核心的橋梁結(jié)構(gòu)承載力快速評定方法。該方法最少僅需一輛載重車輛在橋面劃定車道上緩慢開行，測試系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄各測點(diǎn)應(yīng)變影響曲線，并通過人工或自動(dòng)測距系統(tǒng)標(biāo)出車輛在橋面上移動(dòng)位置與測點(diǎn)應(yīng)變之間的相互對應(yīng)關(guān)系。最后采用有限元軟件建立數(shù)值模型，通過優(yōu)化模型參數(shù)來擬合有限元計(jì)算值與實(shí)測應(yīng)變影響曲線。本文做了以下的工作：　　l、系統(tǒng)全面地分析了混凝土梁橋的各種病害，以及對于各種病害的防治加固方法。對橋梁現(xiàn)有的各種常規(guī)檢測方法進(jìn)行了研究，討論了各種檢測方法的優(yōu)缺點(diǎn)?！　?、研究了一種新的橋梁荷載試驗(yàn)方法即橋梁快速準(zhǔn)靜態(tài)荷載試驗(yàn)。該試驗(yàn)所用加載車輛比設(shè)計(jì)荷載輕，不會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生永久性損傷和不能恢復(fù)的應(yīng)變，因此無需逐級加載，可以快速完成荷載試驗(yàn)，有利于節(jié)省時(shí)間并減少加載車輛的數(shù)量。而且，由于準(zhǔn)靜態(tài)荷載試驗(yàn)方法所測試的為連續(xù)數(shù)據(jù)，單個(gè)測點(diǎn)采集的數(shù)據(jù)量大，而非傳統(tǒng)靜載方法僅就測點(diǎn)單個(gè)實(shí)測值和理論值進(jìn)行比較，因此大大拓展了信息量，提高了實(shí)測數(shù)據(jù)的可靠性以及評估的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。　　3、討論了用差分法對各參數(shù)進(jìn)行靈敏度分析，對靈敏度大的參數(shù)進(jìn)行修正，忽略靈敏度較小的參數(shù)。最后對T梁橋和箱梁橋兩種橋型進(jìn)行了實(shí)橋試驗(yàn)，建立結(jié)構(gòu)有限元模型通過有限元軟件對結(jié)構(gòu)準(zhǔn)備優(yōu)化的參數(shù)進(jìn)行修正，比較優(yōu)化后模型計(jì)算值和實(shí)測的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，從而判斷優(yōu)化效果。計(jì)算結(jié)果表明參數(shù)修正后的應(yīng)變影響線和實(shí)測影響線很接近說明本文采用的參數(shù)修正方法可行。初步研究了通過快速荷載試驗(yàn)對既有橋梁進(jìn)行承載能力評定的方法。

專題推薦

• · 橋梁承載力試驗(yàn)
• · 原地面承載力試驗(yàn)
• · 構(gòu)造物基底承載力試驗(yàn)記錄表

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識(shí)
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握!