市政道路地下人行通道工程施工質(zhì)量計(jì)劃書(shū)62頁(yè)（箱型通道）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　箱型通道全長(zhǎng)：594.457　　主通道結(jié)構(gòu)凈尺寸：8米×3.8米　　地道中軸線與道路中心線重合，位于其下方，該地下人行通道南起xx路南約57米處，北至xx路北約54米處，經(jīng)廣場(chǎng)南路、廣場(chǎng)北路、地鐵1號(hào)線，起到人行過(guò)街設(shè)施以及連接周邊地下空間等作用，全長(zhǎng)594.457米，均采用箱型通道。通道主體為鋼筋砼箱涵結(jié)構(gòu)，主通道結(jié)構(gòu)凈尺寸8米×3.8米。出入口凈寬有5米和4米兩種，為塢式結(jié)構(gòu)。通道共分為72節(jié)段，板頂覆土2.5～3.76米。結(jié)構(gòu)主體砼均采用C40防水砼，抗?jié)B等級(jí)S8，基底鋪設(shè)150厚C15素砼墊層，施工方式采用放坡大開(kāi)挖。目前水位埋深75.81米～76.57米，低于基底表高2米左右，施工期間不需降水?！　　　　臼┕べ|(zhì)量目標(biāo)】　　質(zhì)量目標(biāo)：合格工程。不發(fā)生任何人員傷亡事故，達(dá)到省級(jí)安全文明工地。達(dá)到省級(jí)“文明工地”的標(biāo)準(zhǔn)。積極利用三新技術(shù)。認(rèn)真執(zhí)行合同各項(xiàng)條款，堅(jiān)持誠(chéng)信的原則處理各種問(wèn)題，同業(yè)主精誠(chéng)合作，共同保證合同的圓滿履行?！　　　　竟こ烫攸c(diǎn)、難點(diǎn)】　　地下隧道主體為鋼筋混凝土箱涵結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)垂直度、表面平整度及結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量是本工程質(zhì)量關(guān)鍵所在。防水質(zhì)量是地下隧道施工質(zhì)量的核心。底板、頂板為大體積、大面積混凝土施工。　　　　【內(nèi)容節(jié)選】　　技術(shù)員職責(zé)：研究和處理施工中的重大技術(shù)問(wèn)題，提出處置方案。負(fù)責(zé)項(xiàng)目部新技術(shù)、新材料、新工藝的推廣、應(yīng)用和論證。組織開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，確保人員的能力能夠滿足工程需要。編制工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)　　……　　在開(kāi)挖過(guò)程中不在邊坡頂部出土；在基坑開(kāi)挖過(guò)程中注意觀察，如發(fā)現(xiàn)基坑有失穩(wěn)先兆（如發(fā)現(xiàn)有裂紋）立即停止施工，并采取有效措施，提高施工邊坡的穩(wěn)定性，待符合安全要求時(shí)方可繼續(xù)施工?！　　　∧０暹x擇剛度大，表面平整光滑，無(wú)變形翹曲的好模板，立模前進(jìn)行受力檢算，保證選用合適模板支架，且支架穩(wěn)定，無(wú)松動(dòng)、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉等現(xiàn)象。灌前將模板內(nèi)清理干凈，脫模劑要均勻刷涂，不漏刷。板縫內(nèi)貼止水膠帶保證平整嚴(yán)密?！　　　∶總€(gè)結(jié)構(gòu)段施工之前，將該段內(nèi)的預(yù)留孔、預(yù)埋件詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，并繪制交底圖及表格說(shuō)明，向施工員和班組長(zhǎng)交代清楚，做好技術(shù)交底，并嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制。預(yù)埋件、預(yù)留孔洞嚴(yán)格控制其中心線位置及標(biāo)高，測(cè)量執(zhí)行雙檢制?！　　　∮捎诨蹖挾却?，為確保墊層平整度，除外圍采用立模高度控制外，在墊層橫斷面上施打Ф48鋼管，上軋6m鋼管（鋼管需先調(diào)直）作為標(biāo)記線，鋼管上口標(biāo)高即為墊層面標(biāo)高，每排鋼管之間間距4-5m　　……　　【附圖表】組織機(jī)構(gòu)組成、質(zhì)量保證體系框圖、測(cè)量控制流程圖、模板安裝預(yù)埋件預(yù)留孔允許偏差表、鋼筋加工安裝允許偏差表、現(xiàn)澆混凝土和鋼筋混凝土允許偏差表、大體積混凝土施工工藝流程圖　　……　　共計(jì)62頁(yè)，編制于2010年

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