津汕高速某跨線橋上部構(gòu)造開工報(bào)告

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　第二節(jié)、工程概況及施工條件　　2.1工程概況　　本跨線橋位于XX互通立交A匝道，與津汕高速公路交角為110º，左右半橋按正橋設(shè)計(jì)，錯(cuò)孔布設(shè)，中心樁號(hào)為XXX.123=K21+379。平面位于直線段內(nèi)，縱斷位于縱坡＋2.5001％、－2.5％豎曲線半徑R=2500m的豎曲線上，橋面采用雙向橫坡2％，橋面橫坡以箱梁整體旋轉(zhuǎn)而成。上部結(jié)構(gòu)為4孔一聯(lián)（23+30+30+23 m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，梁高為1.60m，箱室高1.22m，橋梁全長112.04m ，橋?qū)?5.5m，分左右雙幅，單幅寬7.74m，其中梁底寬4.5m。橋臺(tái)采用單向GYZF4450*87橡膠支座，橋墩墩采用單幅單GYZΦ850*115橡膠支座。下部構(gòu)造采用柱式墩、肋板式臺(tái)，墩臺(tái)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)?！　?.2 主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)　　2.2.1、設(shè)計(jì)荷載：公路—I級(jí)　　2.2.2、橋面寬度：單幅0.5m墻式護(hù)欄+凈—6.75m+0.5m墻式護(hù)欄　　2.2.3、橋面橫坡：雙向坡2%　　2.2.4、地震烈度：基本烈度6度，按7度設(shè)防。　　2.3連續(xù)箱梁主要工程數(shù)量： 　　砼857.6立方米；　　II級(jí)鋼筋 93295Kg； 　　I級(jí)鋼筋19564 Kg；　　鋼鉸線26630 Kg　　2.4工程地質(zhì)情況　　橋位所處為濱海平原地貌，海相沉積地層與河流沖積地層互層。表層為亞砂土，局部為種植土，其下為軟弱土、亞沙土、亞粘土、粉細(xì)砂層，軟弱圖連續(xù)分布在2.5m—16.0m及29.8—34.7m支間，局部夾粘土層。　　

專題推薦

• · 上部構(gòu)造
• · 橋上部構(gòu)造
• · 橋梁上部構(gòu)造

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機(jī)不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識(shí)
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握!