某高速路基土方試驗段開工報告

內(nèi)容簡介

　　一、路段選定及基本概況　　在試驗路段開工前，我合同段工程技術(shù)人員，對土方試驗路段位置的選擇和合適的長度及取土地點多次現(xiàn)場考察，最終選取K290+700～K290+850段，該段長150m，最高填土高度為4.89m。該段設計填筑數(shù)量21787m3，地面高程處于262.657m～263.68m之間。填料來源于K290+840、K290+950、K291+835三處，已取土已進行了土工試驗，符合要求，目前縱向施工便道已經(jīng)開通，來料運輸方便，施工所需的機械設備進場方便，取土場土樣為低液限粘土，在全線中有代表性?！　脑O計資料，土樣試驗及已進行的觸探資料分析，該試驗路的內(nèi)容，有清表、回填、填筑等施工內(nèi)容，且填料選擇在全線土方路基段具有代表性，對全線土方路基施工指導意義較大?！　《?、試驗目的　　在試驗路的施工全過程中，項目部將組織工程、試驗、測量、機械、質(zhì)檢等人員對下列項目進行跟蹤測試和各項記錄工作。主要試驗項目如下：　　1、確定松鋪厚度及松鋪系數(shù)　　按照《路基施工技術(shù)規(guī)范》，土質(zhì)路堤的每層填土一般松鋪厚度為30cm，選取28 cm、30 cm兩種松鋪厚度進行試驗，根據(jù)壓實前后的測量標高，計算出土壤的松鋪系數(shù)（K290+840、K290+950、K291+835段土壤）?！　?、確定壓路機的碾壓遍數(shù)　　測試YZ18壓路機在4、6、8、10遍時的壓實度。　　

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