廈蓉高速公路貴州境某段公路項(xiàng)目某合同段路基和橋涵(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　二、編制原則　　⑴嚴(yán)格執(zhí)行國家基本建設(shè)程序，遵照招標(biāo)文件要求和各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)；　?、泼鞔_各主要工程項(xiàng)目間的相互關(guān)系，科學(xué)地安排施工順序，做到保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧。盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)指導(dǎo)和組織施工，確保本項(xiàng)目有節(jié)奏、均衡、連續(xù)地進(jìn)行；　?、鞘┕し桨高x擇上重點(diǎn)突出技術(shù)措施的合理性、先進(jìn)性、科學(xué)性、安全性、經(jīng)濟(jì)性；　?、仍跐M足施工需要的前提下，合理規(guī)劃施工便道等臨時(shí)設(shè)施，盡量少占土地；　?、捎捎诠方ㄔO(shè)對(duì)自然環(huán)境的破壞性較大，而環(huán)保問題是可持續(xù)發(fā)展的首要問題，另一方面，貴州生態(tài)環(huán)境相當(dāng)脆弱，因此，在本項(xiàng)目的施工全過程，環(huán)保問題將作為與工程質(zhì)量同等重要的目標(biāo)來考慮，盡量減少對(duì)工程周邊環(huán)境的破壞和污染?！　∪⒕幹品秶　B蓉高速公路貴州境榕江***段***段***標(biāo)（K187+000～193+900）范圍內(nèi),全長6.9公里。　　第二章工程慨況　　一、工程慨況　　廈蓉高速公路貴州境榕江***至***段是國家高速公路“7918”網(wǎng)中的16橫廈門至成都高速的組成部份，是貴州向東南方向輻射的第一條高速公路，直覆蓋了貴州省兩個(gè)地州市的7個(gè)市縣。本項(xiàng)目的建設(shè)有利于貴州省貧困地區(qū)和貴陽、桂林、廣州等重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)緊密聯(lián)系起來，極大的促進(jìn)沿線區(qū)域乃至整個(gè)貴州省的資源開發(fā)和招商引資與對(duì)外開放，是連接我國西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)的東南沿海地區(qū)重要的大通道，它的建設(shè)對(duì)推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施將起到十分重要的作用?！　?**合同段是廈蓉高速公路貴州境榕江***至***公路項(xiàng)目中的一個(gè)標(biāo)段,位于***市境內(nèi)，路線走向大至呈東西向，起點(diǎn)樁號(hào)K187+000,終點(diǎn)樁號(hào)K193+900,本標(biāo)段主線全長6.9公里，其中在K192+840～K193+880段設(shè)置***東互通式立交。途中經(jīng)過拐龍村、花筍沖，馬尾松基地，東沖村、大坪鎮(zhèn)。本項(xiàng)目全線為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路。線路設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，路基寬度26米，線路采用汽車荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí)。設(shè)計(jì)洪水頻率：路基及中小橋涵均為1/100，全線設(shè)置隔離柵、標(biāo)志、標(biāo)線等工程項(xiàng)目。　　二、工程范圍　　1、本合同段內(nèi)的路基土石方，橋涵工程，防護(hù)及排水工程?！　”竞贤伟骶€工程及***東互通立交工程兩個(gè)部分：　　主要結(jié)構(gòu)物有：橋梁6座；涵洞36道?！　。?）東沖中橋（K192+115）　　該橋全長96m。橋梁凈寬2*11.75m，跨徑為：4孔*20 m，交角為90°上部結(jié)構(gòu)采用（4-20）米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板。下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，樁基礎(chǔ)，重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)?！　。?）分離式立交橋（K193+297）　　廈蓉高速上跨E匝道，該橋全長36.04 m。重力式墩臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板，1*22m?！　。?）互通式立交（K193+32.5）　　廈蓉高速上跨901縣道，橋長66.04m。下部結(jié)構(gòu)為樁基，柱式墩身。橋臺(tái)為樁基肋板式臺(tái)身。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板，3*20m?！　。?）跨主線天橋（K187+710）　　上跨主線天橋，橋長64.08m。上部結(jié)構(gòu)為兩跨現(xiàn)澆后張法連續(xù)箱粱，2*28m。下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)，柱式墩，橋臺(tái)為重力式臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)?！　。?）跨主線天橋（K189+440）　　上跨主線天橋，橋長55.58m。上部結(jié)構(gòu)為兩跨現(xiàn)澆連續(xù)箱粱，2*25m。下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)，柱式墩身，橋臺(tái)為柱式臺(tái)，樁基礎(chǔ)，重力式臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。　?。?）跨主線天橋（K190+710）　　上跨主線天橋，橋長50.88m。上部結(jié)構(gòu)為兩跨現(xiàn)澆連續(xù)箱粱，2*25m。下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)，柱式墩身，橋臺(tái)為柱式臺(tái),樁基礎(chǔ)。　?。?）本合同段共有涵洞36道。其中主線有蓋板涵26道、石拱涵1道;匝道內(nèi)蓋板涵7道、通道1道;圓管涵1道。　　

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