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貴廣高鐵:焊花飛濺鋪設(shè)忙

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“管子往前來一點(diǎn),再來一點(diǎn)。好,穩(wěn)住,準(zhǔn)備焊接。”曾思銘一邊向工友們擺手示意,一邊拿起了焊接設(shè)備。

舉起面罩,啟動焊槍,在一片片飛濺的焊花和一陣陣刺耳的焊接聲中,曾思銘將兩根消防管道穩(wěn)穩(wěn)的連接在了一起。

“為了趕工期,從到工地以來,周末、節(jié)假日一直沒有休息過,今天‘五一’也不例外。”曾思銘說。

曾思銘是中鐵電氣化集團(tuán)的工人,他和工友們承擔(dān)著貴廣高鐵貴陽北站的建設(shè)重任。今天,他們要在動車所檢修庫鋪設(shè)一條約500米長的消防通道。

貴陽北站總建筑面積5.5萬平方米,共15站臺32條軌道線,其中,動車所檢修庫是動車的“體檢”基地,建成后可為站內(nèi)所有動車做檢查和維修。

曾思銘說,從支柱到車棚、橫梁等,所有項(xiàng)目要求都很細(xì)、很高,鋪設(shè)消防設(shè)施更是來不得半點(diǎn)馬虎。

貴廣高鐵全長857千米,起于貴陽,止于廣州,是銜接西南內(nèi)陸和華南經(jīng)濟(jì)帶的交通大動脈。其中,正在建設(shè)中的貴陽北站是我國特大型鐵路樞紐站之一,建成后將匯集滬昆高鐵、貴廣高鐵、黔渝鐵路等多條鐵路線。

在貴陽北站施工現(xiàn)場,機(jī)器轟鳴聲響成一片,進(jìn)出工地的卡車一輛接一輛。一些工人正在鋪設(shè)軌道,另外一些工人正在建設(shè)鐵路沿線站房、供電系統(tǒng)、調(diào)度指揮系統(tǒng)等。

中鐵電氣化集團(tuán)貴廣引入貴陽樞紐項(xiàng)目部黨工委書記汪文富介紹,為了讓貴州盡早進(jìn)入“高鐵時代”,工人們每天以6公里的速度鋪軌,貴陽北站也已現(xiàn)雛形,預(yù)計5月底可完成屋面鋼結(jié)構(gòu)施工,7月底,可配合貴廣高鐵貴陽至桂林段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

本文標(biāo)題:貴廣高鐵:焊花飛濺鋪設(shè)忙 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 09:55    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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