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西部開發(fā)省際公路通道重慶至長沙高速公路工程某合同段(實施)施工組織設(shè)計
內(nèi)容簡介
1.1 工程概況 本合同段設(shè)計采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),屬于左右幅分離式路基,路基單幅寬度12.5m。計算行車速度80km/h;設(shè)計荷載為汽車-超20級,掛車-120。合同起止里程K45+700~K49+500,全長4.8km,主要工程有路基、橋梁、涵洞、隧道,工程總造價2.19億?! x隧道為分離式隧道,凈空10.5×5m;隧道縱坡為人字坡,變坡點里程K47+400,坡度分別為2%和-0.5%;地質(zhì)條件極其復(fù)雜,有斷層破碎帶、含煤地層、巖溶、瓦斯、涌水等不良地質(zhì)段,隧道圍巖主要有石灰?guī)r、頁巖、泥巖,施工難度大,其中Ⅱ類圍巖占1.6%,Ⅲ類圍巖占4.3%,Ⅳ類圍巖占53.5%,Ⅴ類圍巖占40.6%.隧道采用采用“新奧法”復(fù)合式襯砌。全隧共設(shè)6個人行通道、5個汽車通道、10個緊急停車帶?! ?.2 技術(shù)指標(biāo) 路基橫向布置:0.75+0.75+2×3.75+2.75+0.75=12.50米,依次為:土路肩、硬路肩(含左路緣帶寬度0.5米)、行車道、硬路肩(含右路緣帶寬度0.5米)、土路肩寬度?! ÷坊鶛M坡:行車道、路緣帶及硬路肩為2%,土路肩為4%?! 〕咴O(shè)置:凡平曲線半徑小于2500米,路基均需設(shè)置超高?! ?
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