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張石高速公路某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)(雙向四車道)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  張石高速公路路基工程由K85+464~K90+200,長(zhǎng)約4.736Km,路面工程由K80+855~K126+541,長(zhǎng)約45.686Km。標(biāo)段內(nèi)共設(shè)大橋一座,中橋一座,小橋兩座,涵洞兩道,隧道三座。   設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)   公路等級(jí):雙向四車道高速公路; 計(jì)算行車速度:80--120km/h; 路基寬度26米;  橋梁、涵洞寬度:與路基同寬;  汽車荷載等級(jí):公路-Ⅰ級(jí);  全線路基和大、中、小橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100;   主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法   路基工程   施工路堤填筑按照“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的工藝流程組織施工。即三階段:準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工階段;四區(qū)段:填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū);八流程:施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)簽證—面層整修。填土路堤采用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓?! ?.....   橋梁工程施工后張法預(yù)制箱梁預(yù)制施工  (1)地基處理:制梁平臺(tái)用C15素砼進(jìn)行封面的方法進(jìn)行處理?! ?2)制作臺(tái)座:制梁平臺(tái)采用25cm厚C20砼澆筑。由于梁張拉后,梁臺(tái)的兩端承受預(yù)制梁的全部重量,因此端頭采用鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),以確?;A(chǔ)有足夠的剛度?! ?3)模板制作:臺(tái)座上鋪設(shè)1cm鋼板作為箱梁底模;外模面板為6mm厚鋼板,骨架為桁架式;內(nèi)模采用可伸縮拖拉式鋼模,內(nèi)外模板每節(jié)長(zhǎng)度一般為5m。模板外側(cè)安置2.2kw高頻附著式振動(dòng)器,梅花形布置,間距75cm。模板拼裝后其總長(zhǎng)、總寬、總高均符合設(shè)計(jì)尺寸,尤其控制梁長(zhǎng)、梁高、梁寬度的正誤差不得大于5mm?! ?.....

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發(fā)布:2007-11-21 10:31    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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