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江西省南康市某公路工程A7合同段(投標)施工組織設計
內容簡介
?、?編制范圍: 本施工組織設計的編制范圍為南康市某公路工程A7合同段(K39+800~K45+850)6.05公里內隧道、橋涵、路基、排水、防護、及環(huán)境保護和綠化等內容?! 、婢幹埔罁?jù) 1.江西省南康市某公路工程A7合同段招標文件及補遺書等?! ? 2.交通部《公路隧道施工技術規(guī)范》、《公路橋涵施工技術規(guī)范》、《公路路基施工技術規(guī)范》、《公路路面基層施工技術規(guī)范》、《公路路面施工技術規(guī)范》、《水泥混凝土施工及驗收規(guī)范》、《公路土工試驗規(guī)范》、《公路工程質量檢驗評定標準》、《公路工程機械臺班定額》、《公路工程預算定額》等國家現(xiàn)行的有關法規(guī)、文件。 3.現(xiàn)場踏勘及調查情況。 4.我處現(xiàn)有技術水平、施工隊伍及機械設備情況?! ? 5.我處施工類似工程的經驗?! 、?地理位置 本項目南康市某公路工程是某高速公路某段的組成部分,起點為南康市龍嶺,終點為信豐縣嘉定鎮(zhèn)的羊頭崗,總里程為45.85公里,本標段為A7標段,樁號為K39+800~K45+850,里程長度為6.05公里。本標段起自信豐西江村某、經施家?guī)X,在某處設隧道穿越某山脈、經上坑、跨越信豐南雄公路,終于嘉定鎮(zhèn)羊頭崗村。路線大致呈南北走向?! 、?工程簡況 本段設計全線采用一級公路標準。計算行車速度100公里/小時;路基按照四車道設計,路基寬度26米。橋梁采用分離式斷面,總寬度26米。平曲線一般最小半徑700米,最大縱坡4%,凸起豎曲線一般最小半徑10000米,凹型豎曲線一般最小半徑4500米。設計荷載:橋涵計算荷載汽車-超20級,掛車-120。路面采用瀝青砼路面,設計年限15年,設計標準軸載BZZ-100KN。設計洪水頻率:特大橋1/300,路基及其他橋涵構造物1/100?! ”緲硕斡新坊练?7.233萬立方米,石方34.3793萬立方米;共設大橋2座,小橋1座;涵洞5座;分離立交處,通道7道;隧道1座,長(1561+1541)米;全線有防護及排水工程3.335萬立方米,其中排水15147立方米,防護18203立方米?! 、迓坊潦健 ?.路基土石方工程的施工方案 本合同段路基工程土石方共計有路塹挖方453385方,其中挖土方109592方,挖石方343793方;路基填筑土石方共計有1052088方。計劃劃分為三個作業(yè)段,平行組織施工,路基第一作業(yè)段為起點至K41+000,本段主要為路基填筑,少量挖方均為本樁利用作為路基填方,另有借方填筑17.6萬方,遠運利用土石方22.1萬方,其中利用隧道出碴11.6萬方;路基第二作業(yè)段為K41+000至隧道北洞口,本段有路塹挖方30.2萬方,路基填筑土石方28.8萬方,除7.7萬方為利用隧道出碴外,其余填方均為利用路塹挖方,并有9.1萬方遠運至第一作業(yè)段利用;路基第三作業(yè)段為隧道南洞口至終點,本段有路塹挖方15.0萬方,路基填筑38.0萬方,挖方均利用于路基填筑,并利用隧道出碴14.4萬方,借方填筑8.6萬方?! 、怕穳q挖方的施工方案: 土石方開挖時根據(jù)巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育,對土、軟石及強風化巖石盡可能采用推土機、裂土器配合挖掘機直接進行開挖;對次堅石、堅石根據(jù)開挖深度采用淺孔爆破,局部結合中深孔(4~6米)預裂松動爆破、橫向和縱向通道開挖法進行開挖,爆破時為控制邊坡成型,減小爆破震動,提高爆破破碎效果,控制飛石,根據(jù)我單位以往的施工經驗,擬利用微差爆破、緩沖爆破、預裂爆破等爆破技術。當爆破接近邊坡和路基頂面標高時(距離設計邊坡1~2米),采用光面爆破法進行施工,注意炮眼裝藥、及深度的選擇,盡量避免超欠挖,邊坡超爆部分采用堅巖漿砌補平,路基頂面修整平整。 鉆孔采用潛孔鉆及氣腿式鑿巖機進行,爆破碴體采用推土機、挖掘機配合自卸車進行清運;爆破器材采用2#巖石硝銨炸藥、毫秒雷管、塑料導爆管、導爆索等爆破器材?! ”崎_挖施工方案在爆區(qū)開挖前14天向監(jiān)理工程師進行提交,得到批準并經當?shù)仄渌嘘P部門的批準和頒發(fā)執(zhí)照后,方可進行作業(yè)。
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