吉首二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)（2011年投標(biāo)）

內(nèi)容簡介

　　本合同段起點(diǎn)為K10+980，終點(diǎn)為K17+600，全長為4.498km。按雙車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為60km/h，路基寬12m，路面寬12m。汽車荷載等級(jí)：公路-Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/100、中小橋和路基1/50?！　? 本工程涵蓋路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、防護(hù)及排水工程的施工?！　? 路堤填筑施工方案、施工方法　　在開工前，制定詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并做試驗(yàn)路段，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施，以確保路堤填筑優(yōu)質(zhì)、如期完工。　　采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工?！叭A段”為準(zhǔn)備階段、施工階段，整修驗(yàn)收階段；“四區(qū)段”為填土、平整、碾壓、檢測；“八流程”為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、碾壓密實(shí)、檢測簽證、路基整修?！　?.....　　橋梁工程施工方案、施工方法　　本合同段內(nèi)有2座大橋，其中K11+038精誠大橋完全利用老橋，只對橋墩基礎(chǔ)進(jìn)行籠裝塊石護(hù)砌加固，對橋面系局部進(jìn)行改造。K16+667.5XX大橋，橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，柱式墩臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)小箱梁?！　?.3.1 橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案、施工方法　　設(shè)計(jì)樁基為鉆孔灌注樁，施工時(shí)采用沖擊鉆施工，鉆孔樁成孔施工時(shí)，孔口埋設(shè)鋼護(hù)筒，孔內(nèi)采用泥漿護(hù)壁，泥漿制備采取向孔內(nèi)直投粘土制漿。成孔后采取換漿法清孔?！　?......　　隧道進(jìn)洞方案　　由于隧道進(jìn)口圍巖類別較差，施工時(shí)應(yīng)遵循早進(jìn)洞晚出洞的施工原則，采用Ф42小導(dǎo)管超前注漿支護(hù)。施工過程中嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉”的原則進(jìn)行施工。正洞開挖前，先根據(jù)設(shè)計(jì)施作小導(dǎo)管注漿超前預(yù)支護(hù)，然后進(jìn)行正洞開挖。根據(jù)地質(zhì)情況V級(jí)圍巖采用留核心土短臺(tái)階開挖方法進(jìn)行施工， IV級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階法施工，Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面開挖。開挖完成后，先初噴3～5cm厚混凝土封閉圍巖，及時(shí)沿徑向打入中空注漿錨桿，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，架立格柵鋼架支撐，然后噴射C25砼直至設(shè)計(jì)厚度且表面圓順；二次襯砌前仰拱先行，防止基底及初期支護(hù)拱腳軟化，二次襯砌采用整體式襯砌臺(tái)車配合混凝土輸送泵施工?！　?.....　　計(jì)劃開工日期為2012年2月1日，竣工日期為2014年1月31日。計(jì)劃總工期731日歷天。　　

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