鐵路高瓦斯隧道工程施工組織設(shè)計331頁（鉆爆法新奧法）

內(nèi)容簡介

　　資料為國內(nèi)知名企業(yè)編制。鐵路等級：I級。正線數(shù)目：雙線。限制坡度：9‰，加力坡18.5‰。設(shè)計旅客列車速度：200公里/小時。最小曲線半徑：3500m。牽引種類：電力。機車類型：客車動車組 SS9 貨車 HXD2B。到發(fā)線有效長度：850米，雙機地段880m。正線長13986.942m，其中設(shè)置一處長鏈0.252m。主要工程范圍：含改移道路、砍伐和挖根、臨時用地）；路基工程僅有線路防護柵欄附屬工程單側(cè)617m；隧道及明洞工程全部；無碴軌道及精調(diào)（不含鋪軌）；大型臨時設(shè)施和過渡工程（含汽車運輸便道、混凝土集中拌合站等）；其他費用（含安全生產(chǎn)費用、φ75鉆孔預(yù)注漿隧道巖溶整治及反坡排水工程費用）等。單洞雙線鐵路隧道全長13978.252m。2012年12月31日開工，2016年12月20日竣工　　【工程概況】隧道輔助坑道方案為“1座平導(dǎo)＋1座斜井＋2座橫道（主副井）”。進口和進口平導(dǎo)工區(qū)、斜井工區(qū)、出口工區(qū)為非瓦斯工區(qū)，采用無軌運輸。橫洞工區(qū)為瓦斯突出工區(qū)，施工中加強超前地質(zhì)預(yù)報、瓦斯監(jiān)測，選用防爆機電設(shè)備，配備雙回路電源加強施工通風(fēng)，采用有軌運輸?！　　炯夹g(shù)難點】超前地質(zhì)探測與預(yù)報；高瓦斯隧道瓦斯監(jiān)測、通風(fēng)、安全管理；巖溶突泥涌水地段施工；開挖進度指標(biāo)較高Ⅱ圍巖：190m/月；Ⅲ圍巖：140m/月；Ⅳ圍巖：100m/月；Ⅴ圍巖：55m/月。工期壓力大?！　　竟芾砟繕?biāo)】⑴杜絕重大及以上施工安全事故；⑵杜絕重大及以上道路交通責(zé)任事故；⑶杜絕重大及以上火災(zāi)事故；⑷控制或減少一般責(zé)任事故；⑸無鐵路營業(yè)線交通C類及以上事故。爭創(chuàng)國家級、省部級科技進步獎項?！　　臼┕ぜ夹g(shù)】工程涉及兩個隧道。隧道采用鉆爆法施工。隧道進口采用明挖法施工和半明挖半暗挖施工工藝，即先施作外側(cè)半幅套拱、再暗挖內(nèi)邊墻，初期支護采用噴射混凝土，二次襯砌采用模筑混凝土；出口采用明挖法施工。進、出口邊仰坡危巖落石處理完成后進行暗洞施工。洞身其余地段均采用鉆爆法施工，施工中采用綜合手段進行超前地質(zhì)預(yù)報，特別加強對煤層、瓦斯、涌水、突泥的預(yù)報工作。按新奧法原理組織施工，采用CRD法或大拱腳臺階法、三臺階環(huán)形開挖預(yù)留核心土法、三臺階法、臺階法、全斷面法施工；隧道開挖采用光面爆破。初期支護噴射混凝土采用濕噴工藝?！　　靖綀D表】工藝流程圖、開挖示意圖、各種標(biāo)準(zhǔn)表、管理圖、體系圖……共計331頁，編制于2012年

標(biāo)準(zhǔn)化拌合站生產(chǎn)圖

三臺階加臨時仰拱法開挖示意圖

大拱腳臺階法施工工序圖

瓦斯排放孔布置圖

KJ90監(jiān)測系統(tǒng)斷電方案（逃生管理）

溶洞處理方案

超前局部注漿方案

超前周邊帷幕注漿方案

全斷面超前預(yù)注漿示意圖

軌檢小車結(jié)構(gòu)及測量布置示意圖

水氣分離裝置圖

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