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[福建]新建鐵路34×32m箱梁橋土建工程施工組織設(shè)計70頁(知名企業(yè))
內(nèi)容簡介
正線數(shù)目:雙線;設(shè)計速度:350km/h;正線線間距:5m;設(shè)計荷載:ZK荷載;軌道類型:CRTSII型板式無砟軌道。新建鐵路特大橋全長1125.36m,含施工范圍內(nèi)的鉆孔樁基礎(chǔ)、擴大基礎(chǔ)、承臺、墩臺身及防護工程的施工、竣工和缺陷修復(fù)建設(shè)?! ∈┕て?010年11月1日至2012年1月8日。 概況:橋臺均處在山丘上,橋梁跨越鄉(xiāng)村道路,河流等。跨越路面正寬為6米的縣鄉(xiāng)公路。墩基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋墩采用圓端形實體墩、圓端形空心墩,兩側(cè)橋臺采用雙線矩形空心橋臺。上部結(jié)構(gòu)為34×32m預(yù)制箱梁架設(shè)?! 」こ痰刭|(zhì):主要地層為第四系沖洪積層粉質(zhì)黏土,下伏基巖為印支旋迥侵入花崗閃長巖?! ∈┕そM織:項目部施工組織?! 灿?0頁,編制于2010年
此稿件因施工技術(shù)細節(jié)詳細獲得1信譽分
泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖
沖孔樁施工示意圖
鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法
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