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[四川]新建鐵路站前工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)328頁(橋涵 隧道 鋪架)

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內(nèi)容簡介

  本標(biāo)段線路全長:15.279km。新建鐵路橋梁共計(jì)5150.39 米/10座,其中雙線特大橋4680.96米/5座、雙線大橋293.8米/2座、雙線中橋175.63米/3座;鐵路新建涵洞 13 座;新建跨線建筑物共計(jì) 8 座,其中新建公路橋共計(jì) 4 座,新建人行天橋共計(jì) 3 座,新建渡槽共計(jì) 1 座;隧道4050m/3座;路基長度6011.045m?! ”臼┕そM織設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要包括改移道路,路基工程,橋涵工程,隧道工程,鋪架工程,接口工程等?!   ≈饕夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn):  鐵路等級:I級  正線數(shù)目:雙線  旅客列車設(shè)計(jì)行車速度:160km/h  線間距:區(qū)間直線地段4.2米,曲線加寬按《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50090-2006)執(zhí)行;車站范圍5.0m?! ∠拗破露龋?2‰  最小曲線半徑:一般3500m,困難2800m  牽引種類:電力  機(jī)車類型:HXD,動車組  牽引質(zhì)量:2700t  到發(fā)線有效長度:650  閉塞類型:自動閉塞  建筑界限:按電力牽引鐵路KH-200橋隧建筑限界執(zhí)行  ……  工程特點(diǎn):  本段線路主要工程為隧道、橋梁和路基,全長15.279km。受地形地貌限制,沿線橋梁、隧道分布較多,長度9.2km。橋隧比為60.21%?! 、?路基工程  深路塹及路塹高邊坡、高路堤、支擋及加固防護(hù)工程量大,沿線雨季時間長,有效施工時間短,路基施工質(zhì)量必須引起高度重視。 ?、?橋梁工程  本線新建鐵路橋梁共計(jì)10座,橋跨結(jié)構(gòu)一般按32m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T梁等跨布置,24m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T梁輔助布跨;墩身結(jié)構(gòu)單一,部分墩高35m~50m ,施工安全較為重要。   本線路連續(xù)梁共2處,均采用懸臂澆筑施工,變寬簡支梁1處采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。   ⑶ 隧道工程  本標(biāo)設(shè)置3座雙線隧道,全長4050m。隧道圍巖破碎全部為Ⅳ、Ⅴ級圍巖,且位于二級準(zhǔn)水源保護(hù)區(qū)附近,環(huán)保和安全方面要求高?!   」?28頁,編制于2014年。

此稿件因涉及工程種類繁多,詳細(xì)具體獲得2信譽(yù)分

CRD施工工序流程圖

臺階法施工工序流程

壓入式施工通風(fēng)示意圖

隧道架子隊(duì)工班任務(wù)分配及勞動力配置表

洞內(nèi)三管兩線布置圖

錨桿框架梁施工工藝流程圖

翻??傃b圖

懸澆箱梁掛籃構(gòu)造示意圖

小導(dǎo)管注漿工藝流程圖

臺階法設(shè)置臨時仰拱、橫撐施工工序正面示意圖

濕噴混凝土施工工藝流程圖

移動棧橋示意圖

道岔鋪設(shè)順序圖

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發(fā)布:2007-11-21 10:13    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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