[四川]雙線鐵路140孔預(yù)應(yīng)力簡支箱梁橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計199頁（鋼管樁圍堰 節(jié)段箱梁拼裝）

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內(nèi)容簡介

　　鐵路等級：客運專線。正線數(shù)目：雙線。速度目標(biāo)值：250km/h。最小曲線半徑：一般最小3200m。正線線間距：4.6m～5m。最大坡度：一般20‰，困難山區(qū)不大于25‰。到發(fā)線有效長度：650m。牽引種類：電力。列車類型：動車組?！　￠_竣工日期：2013年3月01日～2014年9月30日　　設(shè)計時速為250公里，并預(yù)留提速條件。特大橋為雙線鐵路客運專線橋梁，位于直線及R=8000m的曲線上，橋長4908.22m。橋址處地形較為平坦，多為村莊及田地。橋位處江水面寬約100m，兩側(cè)土質(zhì)大堤，堤頂寬約3m，可通車，堤高約5m。孔跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁 (共140孔)，其中24m簡支梁計11孔，32m簡支梁計117孔，64m簡支梁12孔?？卓绮贾脼椋?-32m+1-24m+15-32m+1-24m+12-32m+2-24m+5-32m+2-24m+5-32m+1-24m+28-32m+12-64m+27-32m+2-24m+1-32m+2-24m+2-32m預(yù)應(yīng)力混凝土梁。采用矩形空心橋臺，圓端形橋墩，全部采用鉆孔樁基礎(chǔ)。棧橋采用鋼管樁基礎(chǔ)，梁部采用軍用梁或大型工字鋼?！　　　」こ讨仉y點：12孔64米節(jié)段拼裝現(xiàn)澆梁、水中鉆孔樁（鉆孔樁直徑有1.0m、1.25m、1.5m）、水中承臺是難點。橋梁幾次跨越低等級公路，安全防護級別高?！　　　≠|(zhì)量目標(biāo)：整體質(zhì)量達到世界高速鐵路一流標(biāo)準(zhǔn)、爭創(chuàng)國優(yōu)。　　……　　共計198頁，編制于2013年

水上平臺施工形象圖

鋼套箱施工形象圖

存梁臺座

模板設(shè)計圖

臺座上直接綁扎式

節(jié)段梁模板支撐體系

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