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重慶軌交5號線沙坪壩段盾構(gòu)順利通過高風(fēng)險段

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摘要:重慶軌道交通5號線沙坪壩段從今年3月開始掘進施工以來,現(xiàn)已完成了左、右線共1350米的掘進任務(wù),并順利通過了第一個高風(fēng)險盾構(gòu)區(qū)間,為該線路2016年貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。

重慶軌道交通5號線沙坪壩段從今年3月開始掘進施工以來,現(xiàn)已完成了左、右線共1350米的掘進任務(wù),并順利通過了第一個高風(fēng)險盾構(gòu)區(qū)間,為該線路2016年貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。

重慶軌道交通5號線在沙坪壩區(qū)有鳳西路和重慶西站兩個站點,工程盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)居民小區(qū)多,環(huán)境復(fù)雜,開挖深度最深。據(jù)了解,該段盾構(gòu)區(qū)間自規(guī)劃以來便成為高風(fēng)險施工地段。為確保盾構(gòu)機順利穿越高風(fēng)險建筑物,避免可能發(fā)生的風(fēng)險,施工方采取了多項技術(shù),不僅在地面設(shè)立監(jiān)測點,配備專業(yè)的監(jiān)控測量隊伍全天候進行地面建筑物及地表變形監(jiān)測。地下也做到盾構(gòu)機掘進與管片安裝同步,并在開挖輪廓與管片之間澆注水泥漿,以達到固定和支撐作用,確保不會發(fā)生地表沉降,保障地面建筑物的安全。

據(jù)悉,施工方在鳳西路、重慶西站兩站之間開挖一個豎井,用盾構(gòu)機向重慶西站方向掘進施工。目前該項目每日進度是15至20米,預(yù)計今年7月份右線貫通,8月份左線貫通,左右兩線都掘進到重慶西站站點位置。

發(fā)布:2007-11-06 10:26    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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