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中鐵五局六公司承建武漢地鐵朱家河首跨現(xiàn)澆箱梁成功澆筑

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3月15日，由中鐵五局六公司武漢地鐵項目部承建的武漢市堤角至漢口北地方鐵路工程一標位于朱家河灘內的第一跨25米現(xiàn)澆簡支箱梁成功澆筑梁體混凝土，標志著項目部搶抓旱季黃金施工機遇期，掀起了大干施工高潮。

武漢市堤角至漢口北地方鐵路工程橫跨朱家河，河灘內設計有10個橋墩，5跨簡支箱梁，2聯(lián)5跨連續(xù)梁，最高墩18.95米，連續(xù)梁最大跨度80米。朱家河河灘寬380米，其中100米為主河道，長年流水，旱季河道水深4.8米，汛期分流長江洪水。

根據武漢地鐵集團年底開通堤角至漢口北地方鐵路工程的工期要求和朱家河的實際水文地質情況，處于河灘內的梁體混凝土工程，尤其是跨主河道的45+80+45米現(xiàn)澆連續(xù)梁工程已成為項目部的重難點控制工程之一，如何保證在汛期來臨前拆除簡支梁滿堂支架，澆注完成跨主河道連續(xù)梁混凝土或拆除部分鋼支撐工程，將是對項目部各項工作的嚴峻考驗，也是能否兌現(xiàn)開通節(jié)點工期的重要標志之一。為此，項目部領導班子急施工所急，想施工所想，在項目部組織開展大干60天，全面掀起施工生產高潮活動，號召全體干部職工、農民工統(tǒng)一思想，積極行動，大干快上，全力以赴，搶抓旱季施工機遇期，加班加點趕進度搶工期，堅決兌現(xiàn)業(yè)主節(jié)點工期目標。 

發(fā)布：2007-07-17 09:55    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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