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自2012年中鐵一局京?？蛯蛄汗痉植恐黧w工程陸續(xù)完工以來(lái)，2013年項(xiàng)目部工作重心轉(zhuǎn)移到橋面系施工上。為保證橋面系施工的穩(wěn)步推進(jìn)，管控好現(xiàn)場(chǎng)施工的安全和質(zhì)量，項(xiàng)目部精心組織，超前部署，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，為實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)有序做好橋面系施工各項(xiàng)工作。

防撞墻施工  

橋梁公司分部負(fù)責(zé)管段內(nèi)線123孔預(yù)制箱梁（其中32.6m為112孔，24.6m為11孔）、兩座連續(xù)梁、兩座32.6m現(xiàn)澆梁的橋面系施工，橋面系及附屬工程包括：防撞墻、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、豎墻施工、遮板、欄桿、防水層鋪設(shè)、保護(hù)層澆筑、泄水管安裝、伸縮縫安裝等項(xiàng)目。工期自2012月12月1日～2013月7月10日,共計(jì)6.3個(gè)月。

在安全管控上，遵循“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須安全”的原則，抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管控。建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，專職安檢工程師為主要成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確，責(zé)任到人；加大檢查力度，將高空作業(yè)、施工臨時(shí)用電作為重點(diǎn)防范項(xiàng)目，橋面系施工前做好安全防護(hù)網(wǎng)，防止掉落雜物；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員、安全員等進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，以確保施工安全。  

橋面系施工穩(wěn)步推進(jìn)

在質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)上，工程部做好技術(shù)保障工作，技術(shù)人員實(shí)行跟班作業(yè)，從測(cè)量放線、立模校正，到澆筑砼，全程設(shè)有專人盯控，遇到問題及時(shí)解決；在施工組織上，項(xiàng)目部組織召開專題會(huì)議，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，細(xì)化施工方案，創(chuàng)新施工工藝工法，攻克施工瓶頸，努力加快安裝進(jìn)度。

截至目前，分部橋面系防撞墻完成2466.5雙延米，完成設(shè)計(jì)4489.56雙延米的55%，遮板安裝完成360.1雙延米，完成設(shè)計(jì)4260.56雙延米的8% ，4月AB豎墻施工即將全面開始。