中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)邯黃鐵路小康莊站改安全施工受好評(píng)

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中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)在邯黃鐵路小康莊車站改造施工中，強(qiáng)化安全管理，做到“一分不延、一人不傷、一事不出”，得到業(yè)主、監(jiān)理、和鐵路相關(guān)站段的表?yè)P(yáng)，稱贊他們：“工作到位，措施有力，是既有鐵路安全施工的榜樣。”

小康莊站是京廣線上的一個(gè)中間站，也是新建邯(鄲)黃(花崗)鐵路的起點(diǎn)站。車站運(yùn)輸繁忙，行車密度大，平均每10分鐘就有一對(duì)列車通過。

車站改造任務(wù)十分繁重。主要工程量有：拆除站臺(tái)2座、道岔32組、交叉渡線1組;新建站臺(tái)2座，鋪設(shè)道岔45組、交叉渡線3組，改造到發(fā)線8條，另外還有房建、“三電”和各類管線遷改等。工程量大、涉及專業(yè)多、交叉作業(yè)多，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，被北京鐵路局列為“重大安全風(fēng)險(xiǎn)源”。

中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)參建員工，在集團(tuán)公司副總工程師兼項(xiàng)目經(jīng)理孫旺的率領(lǐng)下，建立健全施工安全組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部成立了站改領(lǐng)導(dǎo)小組，分部成立了現(xiàn)場(chǎng)指揮小組;并進(jìn)一步細(xì)化各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全分工，實(shí)行跟班作業(yè)制度，誰(shuí)負(fù)責(zé)的施工管段，出現(xiàn)安全問題誰(shuí)負(fù)責(zé)。

落實(shí)安全責(zé)任制。項(xiàng)目部與分部、分部與各作業(yè)隊(duì)、作業(yè)隊(duì)與班組以及每個(gè)參建員工，層層簽訂安全責(zé)任書，把安全責(zé)任落實(shí)到每一道工序、每一個(gè)崗位、每一個(gè)人頭。

強(qiáng)化既有鐵路安全施工技術(shù)培訓(xùn)和實(shí)踐演練，組織項(xiàng)目員工觀摩學(xué)習(xí)道岔預(yù)鋪整體平移技術(shù)，并進(jìn)行技術(shù)考試，成績(jī)不合格者不準(zhǔn)上崗。

嚴(yán)格站改施工方案編制，聘請(qǐng)專家評(píng)審，不斷進(jìn)行優(yōu)化，使每項(xiàng)施工方案都做到科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、安全。密切與鐵路站段聯(lián)系，落實(shí)各風(fēng)險(xiǎn)源盯控人員和制度;細(xì)化各作業(yè)班組安全分工和各道工序作業(yè)時(shí)間卡控;堅(jiān)持工前安全交底，上安全崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。

認(rèn)真做好安全檢查和講評(píng)工作。對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的各類安全問題，不查清原因不放過，隱患不排除不放過，責(zé)任人不處理不放過，員工沒有受到教育不放過，從方方面面確保施工安全。他們先后多次進(jìn)行“天窗”要點(diǎn)施工，都在鐵路行車部門所規(guī)定的時(shí)間內(nèi)圓滿完成任務(wù)，平安無(wú)事。

目前，中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)承建的邯黃鐵路小康莊站改施工，正在緊張、平安、有序推進(jìn)。