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中鐵七局鄭州公司鄭焦項(xiàng)目第一架子隊(duì)提前七天完成節(jié)點(diǎn)工期

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5月11日，中鐵七局鄭州公司鄭焦項(xiàng)目第一架子隊(duì)安全順利完成了待王特大橋21號(hào)墩身混凝土澆筑施工，比節(jié)點(diǎn)工期提前7天，受到河南城際公司賀電表彰和衷心祝賀。

鄭焦城際鐵路待王特大橋是整個(gè)鄭焦線唯一沒有施工完成的特大橋，橋長2.3公里,含兩個(gè)跨待王路、文昌路連續(xù)梁，共62個(gè)墩。由于跨待王車站部分墩身所處位置是正在使用中的通信、信號(hào)及行車設(shè)備房屋，屋內(nèi)設(shè)備搬遷直接影響既有新月線的行車安全，因此待王特大橋的6號(hào)至25號(hào)墩能否順利完成橋下部施工,成為影響鄭焦城際能否按時(shí)通車的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為此河南城際公司多次協(xié)調(diào)鄭州鐵路局及焦作市有關(guān)部門，坐鎮(zhèn)指揮，明確要求5月18日必須完成剩余墩身施工。

面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子科學(xué)組織、合理規(guī)劃，多次召開專題會(huì)議，研究施工方案，對(duì)施工任務(wù)層層分解，目標(biāo)到人，責(zé)任到崗位。施工中采取24小時(shí)倒班作業(yè)，每臺(tái)機(jī)械設(shè)專人防護(hù)，試驗(yàn)隨時(shí)抽檢，施工員、技術(shù)員搬遷到離現(xiàn)場最近的地方吃住。經(jīng)過全體員工41天不分晝夜的艱苦奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了鄭焦城際鐵路建設(shè)項(xiàng)目階段性目標(biāo)，為年底通車總工期目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

本文標(biāo)題：中鐵七局鄭州公司鄭焦項(xiàng)目第一架子隊(duì)提前七天完成節(jié)點(diǎn)工期 Tags：
發(fā)布：2007-07-16 10:13    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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