中鐵四局紅淖三鐵路正線鋪軌到接軌點(diǎn)

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2014年6月21日14點(diǎn)58分，中鐵四局集團(tuán)有限公司紅淖三S6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部順利鋪軌到接軌點(diǎn)圖拉爾根（DK202+000)，完成紅淖三鐵路紅（柳河）至淖（毛湖）段全部正線鋪軌和架梁任務(wù)。

紅淖三鐵路是國(guó)家發(fā)改委、原鐵道部列為落實(shí)《國(guó)務(wù)院新36條》的民營(yíng)項(xiàng)目示范工程，是國(guó)家“十二五”重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，由新疆廣匯集團(tuán)控股修建。鐵路位于新疆哈密地區(qū)境內(nèi)，自甘肅和新疆交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出，連接哈密淖毛湖煤田至三塘湖煤田，線路全長(zhǎng)625公里，是一條以煤運(yùn)為主兼顧煤化工產(chǎn)品等地方資源開的發(fā)型貨運(yùn)鐵路。鐵路分兩期修建，一期工程修建紅柳河至淖毛湖礦區(qū)，線路總長(zhǎng)428公里，投資總額102億元。該項(xiàng)目部承擔(dān)紅柳河至圖拉爾根（DK202+000)段正線鋪軌202Km、站線鋪軌29.075km；鋪岔68組、鋪道床797949m3，其中底砟204894m3、面砟593055m3；架梁190孔、線路有關(guān)工程220.3691Km任務(wù)。鋪架從2013年10月籌建開始，一年多來，項(xiàng)目部以黨的十八大精神為指導(dǎo)，以中鐵四局、八分公司項(xiàng)目管控要求指導(dǎo)施工生產(chǎn)與安全管理的全過程，構(gòu)建起黨政工團(tuán)齊抓共管、目標(biāo)同一、同頻共振的安全管理網(wǎng)絡(luò)，解放思想，大膽創(chuàng)新。百余名員工克服戈壁灘自然環(huán)境惡劣、軌枕運(yùn)輸難、鋼軌供應(yīng)難、資金運(yùn)作難的困難；在鋪架線路長(zhǎng)、架梁高、人員組織分散的艱苦環(huán)境下，不斷開展節(jié)點(diǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，推動(dòng)鋪架向前。特別是今年以來，全體人員冬季不休息，春、夏季戰(zhàn)勝了哈密地區(qū)近二十年來少有的持續(xù)大風(fēng)、低溫、沙塵暴自然災(zāi)害侵襲，堅(jiān)持鋪架，于5月31日完成了190孔梁設(shè)任務(wù)，6月21日正線鋪軌到終點(diǎn)。成績(jī)的取得，顯示了公司高效管理，強(qiáng)勁的鋪架實(shí)力。也是全體干部職工立足崗位，無私奉獻(xiàn)，拋灑汗水結(jié)出的辛勤碩果。該項(xiàng)目部決心繼續(xù)努力，集中力量，安全優(yōu)質(zhì)的完成剩余的站線鋪軌和線路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，確保九月底順利交驗(yàn)運(yùn)營(yíng)。

紅淖三鐵路建成后，北端直接服務(wù)于淖毛湖、三塘湖、巴里坤等煤田，并延伸服務(wù)于中蒙邊境老爺廟口岸；中部與哈臨線相連，大量疆煤可經(jīng)大包線、大秦線下水供應(yīng)東部沿海省份；南端通過蘭新線可將淖毛湖、三塘湖、巴里坤煤田的大量?jī)?yōu)質(zhì)煤炭供應(yīng)甘肅省及其以東各省。對(duì)于改善區(qū)域交通條件，提升哈密地區(qū)綜合交通運(yùn)輸服務(wù)水平，降低社會(huì)綜合運(yùn)輸成本，使資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展，逐步縮小與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的差距都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。紅淖三鐵路也是廣匯能源物流項(xiàng)目的主動(dòng)脈，能源開發(fā)產(chǎn)業(yè)的生命線，鐵路建成后廣匯能源產(chǎn)品將向最需要的中東部市場(chǎng)推進(jìn)1500公里，在市場(chǎng)中將占有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)廣匯的發(fā)展具有里程碑的重要意義。