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石家莊地鐵進(jìn)入隧道施工階段 探秘"巨無霸"
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在體育場(chǎng)站施工現(xiàn)場(chǎng),一片緊張繁忙的景象,叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)那迷衣晣@耳邊。自盾構(gòu)機(jī)開始下井,顯然讓這個(gè)工地更加繁忙了。在基坑盾構(gòu)井處,幾名身穿藍(lán)色制服的工人師傅正在檢修電瓶,這些就是井下電瓶車的動(dòng)力源。還有一批工人師傅正在隧道右線進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)定位,他們不僅要為盾構(gòu)機(jī)安裝進(jìn)行準(zhǔn)確標(biāo)識(shí),還要為盾構(gòu)機(jī)在隧道挖掘過程中提供定位。
什么是盾構(gòu)機(jī),它又是做什么用的呢?盾構(gòu)機(jī)全名叫盾構(gòu)隧道挖掘機(jī),具有開挖切削土體、輸送土渣、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能。它的基本工作原理就是一個(gè)圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對(duì)土壤進(jìn)行挖掘,該圓柱體組件的殼體即護(hù)盾,它對(duì)挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時(shí)支撐作用,承受周圍上層的壓力,有時(shí)還承受地下水壓,確保了盾構(gòu)施工安全進(jìn)行。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,整個(gè)盾構(gòu)主體和臺(tái)車等配套設(shè)施連接在一起共85米,總重量達(dá)500噸。隨著日前最后一部分——‘刀盤’順利下井,并在井下完成了盾體的組裝后,目前,盾構(gòu)機(jī)、設(shè)備橋、臺(tái)車等隧道挖掘設(shè)施已經(jīng)組裝完成,具備使用條件。
南村站是我市地鐵隧道施工的首個(gè)站點(diǎn),記者來到“井”下,看到了這個(gè)龐然大物組裝完成后的“真容”。整體位于地下17米深,其頂部距地面約10米,刀盤直徑6.28米、重65噸,與刀盤連接的是一個(gè)直徑約6.25米的白色圓柱體,其中的土倉(cāng)連接著一個(gè)螺旋輸送機(jī),刀盤挖出的土就是從這里運(yùn)出去的。
盡管盾構(gòu)機(jī)有很多優(yōu)勢(shì),但也有一定的局限性,就是一旦開始施工就不能停工。因?yàn)槭?huì)地鐵區(qū)間所用的盾構(gòu)機(jī)一般都為土壓平衡盾構(gòu)機(jī),在持續(xù)施工中可以保證土壓的平衡,可是一旦停工,就會(huì)造成這種土壓平衡失衡,會(huì)造成地面下陷,甚至將盾構(gòu)機(jī)埋起來,使盾構(gòu)機(jī)作廢,而最嚴(yán)重的后果就是地鐵需要改線。因此在施工中,必須保證不能停工,需持續(xù)不斷地往外運(yùn)輸渣土,還必須保證1萬(wàn)伏的電壓供應(yīng)。
本文標(biāo)題:石家莊地鐵進(jìn)入隧道施工階段 探秘"巨無霸" Tags:- 1一級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料:鐵塔工程的質(zhì)量事故預(yù)防
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