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港珠澳大橋東人工島非通航孔橋首跨箱梁首次混凝土澆筑完成
4月21日,港珠澳大橋東人工島非通航孔橋首跨箱梁首次混凝土澆筑完成。
該橋主梁為兩幅、兩聯(lián)、后張拉預應力混凝土連續(xù)梁,東接香港側接線,西連東人工島,每跨長度55米,總長3750米。本次澆筑部分為右幅第二聯(lián)第一跨箱梁底板及腹板,位于7號墩和8號墩之間。
在澆筑過程中,工區(qū)克服了孤島施工、水電物資保障難度大等困難,加大人員及設備投入,同時開動兩條作業(yè)線路進行澆筑施工。施工嚴格按照澆筑計劃和技術交底要求,采用分段、分層階梯推進式澆筑方法,依次進行了中腹板、腹板倒角、底板、腹板澆筑。
東人工島建設施工戰(zhàn)線已全面拉開,東側非通航孔橋穩(wěn)步向前推進,西側隧道暗埋段結構施工已開始鋼筋綁扎,島外水上沉管隧道基礎堆載預壓施工正在進行。目前,工區(qū)正加快施工進度,確保完成年度施工目標。
本文標題:港珠澳大橋東人工島非通航孔橋首跨箱梁首次混凝土澆筑完成 Tags:- 1廣東的招標師分數(shù)線
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