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中鐵十五局七公司天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)海河特大橋2號(hào)主墩基坑正式開挖

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日前，從天津?yàn)I海新區(qū)建設(shè)工地再傳喜訊，伴隨著第二道圍囹支撐體系安裝完成和圍堰內(nèi)抽水作業(yè)的結(jié)束，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)七公司濱海新區(qū)西外環(huán)海河特大橋2#墩基坑正式開挖，向承臺(tái)施工邁出了重要的一步。

由中鐵十五局七公司負(fù)責(zé)承建施工的濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋，全長(zhǎng)1640m，總投資3.6億元，是濱海新區(qū)西外環(huán)最大的橋。該橋主橋設(shè)計(jì)采用〈95m+140m+95m〉鋼桁架連續(xù)梁跨海河主河槽，其中1#、2#主墩位于海河中，每個(gè)墩位設(shè)計(jì)70m長(zhǎng)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)48根，單幅承臺(tái)尺寸為22.855m×14.5m×4m，屬深水基礎(chǔ)施工。由于其工序繁多、工藝復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工難度大，是全線的重點(diǎn)控制性工程。為便于承臺(tái)施工，該墩采用拉森鋼板樁圍堰施工工藝，圍堰頂面高程為3.200m，圍堰尺寸為47.40ｍ×16.15m。此次基坑開挖深度7m，共需清理泥土5358m3。

 

據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周葉飛介紹，由于該基坑共有圍囹支撐體系5道，采用邊開挖、逐層安裝圍囹支撐體系，空間相對(duì)狹窄，加上圍堰內(nèi)縱深、樁位密集、交叉作業(yè)干擾，挖掘機(jī)作業(yè)不能更好的展開，為加快開挖進(jìn)度，采用高壓水槍沖刷，吸泥機(jī)吸泥方法。日前，伴隨著第二道圍囹支撐體系安裝完成和圍堰內(nèi)抽水作業(yè)的結(jié)束，該墩基坑吸泥作業(yè)正式開啟，向封底及承臺(tái)施工邁出了重要的一步。

發(fā)布：2007-07-17 09:49    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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