＂兩環(huán)十一射＂高速路網(wǎng)串起成都平原經(jīng)濟區(qū)一小時生活圈

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如今翻開四川省交通地圖，以成都為中心的高速公路路網(wǎng)已經(jīng)形成。以成都為起點，成渝、成雅、成樂、成綿、成綿復(fù)線、成溫邛、成自瀘、成德南、成巴、成灌等高速公路全面建成通車，成安渝高速正加快建設(shè)，11條高速呈放射狀向四周輻射開來。然而，僅有放射狀的高速公路而無串聯(lián)多條高速的環(huán)線道路，路網(wǎng)之說未免牽強。

2010年7月，成都第二繞城高速公路西段、東段兩個項目同步開工，串聯(lián)放射狀路網(wǎng)的第一個環(huán)線高速開建；

去年12月26日，成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至蒲江段開工動員大會在眉山市仁壽縣黑龍灘鎮(zhèn)十里村舉行，標(biāo)志著成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路建設(shè)拉開帷幕。

如今，修筑的路基、架起的橋墩和打通的隧道，已經(jīng)讓整個成都二繞初具雛形，而三繞建設(shè)也正在進行緊張的前期工作，連接和貫穿整個成都經(jīng)濟區(qū)的“兩環(huán)十一射”的高速路網(wǎng)，已經(jīng)躍然紙上。

二繞 讓成都變得越來越近

從成都出發(fā)，在簡陽下高速后，向著簡陽城區(qū)駛?cè)サ耐局校粋€醒目的廣告語一晃而過，卻在腦海里留下了深深的印象——簡陽：離成都越來越近的地方。

的確，在成都二繞途經(jīng)的區(qū)（市）縣中，簡陽是僅有的兩個不屬于成都的地區(qū)之一。

4月28日，當(dāng)記者來到位于簡陽市石盤鎮(zhèn)境內(nèi)的二繞與成渝高速的互通立交施工處時，看到成渝高速兩旁的橋下構(gòu)架已經(jīng)完成，橙色的塔吊和挖車正來回作業(yè)，一旁的施工人員則正忙著用石灰畫線，橫跨成渝高速的二繞主線路面正等待合龍。

據(jù)簡陽市交通局相關(guān)負責(zé)人介紹，該項目施工現(xiàn)場是成都二繞東段簡陽境內(nèi)的龍泉湖互通（即石盤互通），據(jù)悉，為了滿足簡陽市地方經(jīng)濟發(fā)展的需要，成都第二繞城高速公路簡陽境內(nèi)共有三個這樣的互通，即三岔湖互通、龍泉湖互通和賈家互通。

據(jù)了解，成都二繞簡陽市境內(nèi)長41.831公里，投資49.85億元，占總投資百分比為32.8%，包括A1、A4兩個土建施工標(biāo)段。截至目前，該段2座隧道（丹景1#、丹景2#）已全線貫通，橋梁及涵洞除個別橋板未鋪設(shè)外已全面完工，路基工程已完成97%，個別地段已開始鋪筑墊層。

同樣位于二繞東段的廣漢境內(nèi)施工現(xiàn)場，也是一片火熱。

4月29日，記者隨二繞東段項目建設(shè)公司負責(zé)人一同來到廣漢，實地了解項目的推進情況。首先來到的是二繞與成綿高速互通立交的廣漢高架橋清白江河段，數(shù)個主線橋橋墩的下部構(gòu)造已經(jīng)建設(shè)完成，穩(wěn)穩(wěn)地扎根河道中，與河道兩旁延伸開來的橋墩連城一條弧線。

“那邊就是我們的預(yù)制梁場，正準(zhǔn)備做梁，完成這一段建設(shè)的上部構(gòu)造，以及橋面系的建設(shè)。”成都龍光二環(huán)高速公路有限公司相關(guān)負責(zé)人指著清白江對岸那一片區(qū)域告訴記者。

隨后，記者又來到同樣位于二繞與成綿立交互通工程的H匝道橋，車剛駛?cè)虢ㄔO(shè)工地，所到之處揚起黃色的塵土，一輛挖掘機從旁邊緩緩駛過，建設(shè)現(xiàn)場的氣氛就像揚起的塵土一樣火熱。

現(xiàn)場建設(shè)的第三站，是二繞與成綿鐵路以及成綿樂高鐵的交匯處。當(dāng)下午5點過記者一行來到該建設(shè)現(xiàn)場時， 30余米高的混凝土橋面正在進行澆水養(yǎng)護，戴上安全帽，記者登上足有十層樓高的橋面，十余名工人正在進行封閉板、防撞護欄的安裝工作，一輛滿載貨物的火車從旁邊的鐵軌上呼嘯而過。

“因為成綿樂高鐵的速度快，為了高鐵通車后的運行安全和施工安全，所以這一段廣漢高架橋的48號至51號橋墩我們采用連續(xù)剛構(gòu)，率先進行建設(shè)并鋪裝。”項目施工現(xiàn)場負責(zé)人告訴記者，為了保證二繞的修建，又不影響成綿鐵路及成綿樂高鐵的通車，二繞需要大路徑跨過成綿樂高鐵線。早在2011年，當(dāng)?shù)卣驮阼F路上方搭建了安全防護棚，如今，采用連續(xù)剛構(gòu)的廣漢高架橋48號到51號橋墩的主體工程已經(jīng)完工，目前正在加緊進行橋面鋪裝工作。

據(jù)悉，根據(jù)項目目前工程建設(shè)進展情況，二繞東段將于2015年10月全線建成通車，西段則將在今年年底全面通車。全面建成后，將有效緩解現(xiàn)有的成都繞城高速公路交通壓力，促進成都市二、三圈層之間以及廣漢市、簡陽市的經(jīng)濟發(fā)展，并促進整個成都經(jīng)濟區(qū)路網(wǎng)的完善。

成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線 前期工作有序推進

2013年12月26日，成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至蒲江段開工動員大會在眉山市舉行，標(biāo)志著該高速的南段建設(shè)拉開大幕。而剩下三段——蒲江至都江堰段、都江堰至德陽段、德陽至簡陽段的招商，也在4月9日四川高速公路BOT項目招商推介會上進行了推介,預(yù)計年內(nèi)將完成招商并啟動建設(shè)，并力爭在2017年底建成通車。

今年2月8日，該段初步設(shè)計文件及概算獲省交通運輸廳批復(fù)。據(jù)悉，該推薦方案路線全長約125.956公里，全線占用土地約17126畝，核定初步設(shè)計概算投資155.11億元，其中眉山市境內(nèi)長76.2公里，永久性占地10683.46畝（主線10126.23畝、線外工程557.23畝），概算投資約94億元。

據(jù)眉山市交通局相關(guān)負責(zé)人介紹，為推進項目建設(shè)，2014年1月眉山下發(fā)了《關(guān)于成立成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路眉山段建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部的通知》。4月4日，成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路眉山段征地拆遷工作協(xié)議簽訂儀式暨征地拆遷動員大會在眉山召開。

據(jù)了解，目前，眉山市的征拆準(zhǔn)備工作已準(zhǔn)備就緒，正配合業(yè)主中鐵建四川簡蒲高速公路有限公司督促設(shè)計單位盡快提交征地紅線圖和施工設(shè)計圖，預(yù)計5月中旬將開展項目征地拆遷工作。

而自去年底開工動員大會以來，簡陽市已成立了成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路資陽段建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部及辦公室，并與投資人中鐵建投資有限公司進行了對接，現(xiàn)已做好征地拆遷的相關(guān)工作。

據(jù)簡陽市交通局相關(guān)負責(zé)人介紹，為充分發(fā)揮成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路與地方公路之間的快速、高效，促進公路沿線的經(jīng)濟發(fā)展，去年簡陽市就簡陽境內(nèi)互通和連接線、收費匝道、跨沱江河大橋等問題向省廳進行了專題報告，并組織了相關(guān)專家對有關(guān)問題進行了進一步論證，與投資人中鐵建投資有限公司進行了接洽。

據(jù)悉，成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路最快將于2017年通車，建成后，不僅將增強成都經(jīng)濟區(qū)各城市間的橫向連接，緩解各區(qū)域間交通往來迂回繞行的現(xiàn)狀，還將進一步加快成都經(jīng)濟區(qū)的一體化進程，帶動區(qū)域經(jīng)濟整體發(fā)展，為成都經(jīng)濟區(qū)構(gòu)建“一小時城市生活圈”增添有力保障。

成都二繞

全長222.17公里的成都第二繞城高速途經(jīng)廣漢、青白江、金堂、龍泉驛、簡陽、雙流、新津、崇州、溫江、郫縣、新都、彭州共12個區(qū)縣市，分為東、西兩段。其中，簡陽和廣漢段均位于二繞東段。

截至2014年4月底，成都二繞東段項目累計完成投資92.78億元，占概算總投資的61.1%，其中完成建安產(chǎn)值60.36億元；累計完成路基填方1437萬方，路基挖方1354萬方，涵洞通道246道，橋梁樁基6014根，墩柱3658根，預(yù)制梁2729片，隧道開挖及初支17335米（單洞），隧道二襯16954米（單洞）。形象進度為：路基土石方79.6%；橋梁下部86.3%，橋梁上部22.1%；隧道掘進88.7%，隧道二襯86.8%，涵洞63.7%。

據(jù)悉，根據(jù)項目目前工程建設(shè)進展情況，二繞東段將于2015年10月全線建成通車，西段則將在今年年底全面通車。

成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速

成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路，俗稱成都第三繞城高速，是《四川省高速公路路網(wǎng)布局規(guī)劃》（2011.01）成都平原城市的城際交通網(wǎng)絡(luò)，將串起成都經(jīng)濟區(qū)的蒲江、眉山、簡陽、中江、德陽、什邡、都江堰、大邑、邛崍等地區(qū)，全線分為四段即蒲江至都江堰段（西段）、都江堰至德陽段（北段）、德陽至簡陽段（東段）、簡陽至蒲江段（南段），每一段的起始點之間都只需要一個小時車程就能到達。

據(jù)悉，目前正在進行征拆前期工作的簡陽至蒲江段位于成都市、資陽市、眉山市境內(nèi)，起于資陽市簡陽市禾豐鎮(zhèn)與成安渝高速相交對接德陽至簡陽段，經(jīng)眉山市仁壽縣、彭山縣、東坡區(qū)，止于成都市蒲江縣重華鎮(zhèn)與蒲江縣至都江堰段對接，全線長127.437公里，估算投資156.785億元，平均每公里造價12303萬元。