恩來(lái)高速公路一期TJ-1標(biāo)工程單幅順利貫通

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羅針田互通小片

5月5日下午，湖北省副省長(zhǎng)許克振一行順利通過(guò)中國(guó)鐵建大橋工程局一公司承建的恩來(lái)高速公路路段，該項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)單幅通行的工期目標(biāo)。

湖北恩（施）來(lái)（鳳）高速公路一期TJ-1標(biāo)工程是大橋工程局集團(tuán)最大的單體公路標(biāo)，全長(zhǎng)27.5公里，主要工程包括隧道3座計(jì)5184米，橋梁工程40座計(jì)9964.46米，互通立交2處，涵洞50座、通道14座，投資14.44億元。

該工程于2011年8月正式開工，項(xiàng)目地處鄂西武陵山區(qū)，地形、地質(zhì)復(fù)雜，天氣多雨，分項(xiàng)工程多而雜，重難點(diǎn)工程有3座主跨120米連續(xù)剛構(gòu)特大橋，其中石板溪大橋最高墩達(dá)113米，主墩墩身為空心薄壁墩；跨滬渝高速的羅針田互通工程是湖北省內(nèi)最大互通立交。施工線路長(zhǎng)，組織難度高，大橋精度要求高，施工難度極大。

項(xiàng)目備受集團(tuán)公司關(guān)注，一公司主管領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次到工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，并將項(xiàng)目設(shè)立為集中管控試點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目共分三個(gè)工區(qū)分段同時(shí)施工。施工前期業(yè)主資金鏈斷裂，嚴(yán)重影響工期。項(xiàng)目部自謀辦法，積極協(xié)調(diào)辦理“應(yīng)收賬款保理”業(yè)務(wù)，獲得6000萬(wàn)元銀行貸款，由業(yè)主承擔(dān)利息，扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)局面，確保施工平穩(wěn)推進(jìn)。施工中，一公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理李春江帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服多種不利因素，加大人力物力投入，制定嚴(yán)格的施工計(jì)劃，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子分段負(fù)責(zé)，技術(shù)人員不斷優(yōu)化施工方案，各區(qū)開展多種形式勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，各工區(qū)、作業(yè)隊(duì)緊張有序施工，在全線7個(gè)標(biāo)段中，施工進(jìn)度始終領(lǐng)先。尤其是業(yè)主去年第三季度提出“保證4月30日單幅通行”的工期要求后，項(xiàng)目部召開動(dòng)員大會(huì)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)眾志成城，開始了一場(chǎng)決戰(zhàn)。迅速制定管理措施、施工方案，調(diào)配各種資源、協(xié)調(diào)施工環(huán)境，工程進(jìn)度突飛猛進(jìn)。4月28日上午8點(diǎn)，架設(shè)完成楠木園橋最后一片梁，提前完成施工任務(wù)。

上場(chǎng)近三年以來(lái)，施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全及環(huán)保工作都得到業(yè)主和湖北省交通投資有限公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，獲得業(yè)主獎(jiǎng)勵(lì)300多萬(wàn)元。集團(tuán)公司以此項(xiàng)目參評(píng)，連續(xù)兩年榮獲湖北省公路建設(shè)AA級(jí)信用評(píng)價(jià)，為集團(tuán)公司及一公司積累了公路業(yè)績(jī)成果，為進(jìn)一步拓寬湖北區(qū)域市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

石板溪大橋合攏小圖