2015年《市政公用工程管理與實務(wù)》精華復(fù)習(xí)資料（14）

　　命題點36 改性瀝青混合料路面施工工藝要求

　　拌制、施工溫度：根據(jù)改性劑類型、改性瀝青的黏稠情況，按改性瀝青的黏一溫關(guān)系確定改性瀝青混合料拌制、壓實溫度。通常比《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》中要求的普通瀝青混合料施工溫度高10℃～20℃，特殊情況經(jīng)試驗確定。

　　改性瀝青混合料宜隨拌隨用，需要短時間貯存時，時間不宜超過24h，貯存期間溫降不應(yīng)超過10t，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗細集料離析現(xiàn)象。

　　改性瀝青混合料運輸中一定要覆蓋，施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。

　　因為黏稠，所以改性瀝青混合料攤鋪后應(yīng)緊跟著碾壓，充分利用料溫壓實。在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊操作，即全攤鋪寬度上碾壓，不宜采用首尾相接的縱列方式。

　　采用振動壓路機碾壓時，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過200mm，但在靜載鋼輪壓路機工作時，輪跡重疊寬度不應(yīng)少于200mm.

　　振動壓路機碾壓時的振動頻率、振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度相協(xié)調(diào)，厚度較小時宜采用高頻低振幅，終壓時要關(guān)閉振動。

　　縱向縫：攤鋪機梯隊攤鋪時應(yīng)采用熱接縫；特殊情況時，采用冷接縫，冷接縫有平接縫、自然縫。切除先鋪的舊料，刷粘層油再鋪新料，搭接100mm，一起碾壓。

　　橫向縫：中、下面層可采用平接縫或斜接縫，上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。接縫攤鋪前，先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱，鋪上新料后一起壓實，騎縫先橫向后縱向碾壓，注意要考慮新料的松鋪系數(shù)。

　　命題點37 瀝青混合料組成及分類

　　瀝青混合料是一種復(fù)合材料，它由瀝青、粗集料、細集料、礦粉及外摻劑組成。由這些不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合可形成不同的結(jié)構(gòu)，并具有不同的力學(xué)性質(zhì)。

　　瀝青混合料按結(jié)構(gòu)可分為3類：

　　懸浮一密實結(jié)構(gòu)：這種由次級集料填充前級集料（較次級集料粒徑稍大）空隙瀝青混合料，具有很大的密度，但由于各級集料被次級集料和瀝青膠漿所分隔，不能直接互相嵌鎖形成骨架，因此該結(jié)構(gòu)具有較高的黏聚力c，但內(nèi)摩擦角Φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。

　　骨架一空隙結(jié)構(gòu)：此結(jié)構(gòu)粗集料所占比例大，細集料很少甚至沒有。粗集料可互相嵌鎖形成骨架；但細集料過少容易在粗集料之間形成空隙。這種結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角由較高，但黏聚力c較低。

　　骨架一密實結(jié)構(gòu)：較多數(shù)量的粗集料形成空間骨架，相當(dāng)數(shù)量的細集料填充骨架間的空隙形成連續(xù)級配，這種結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角Φ較高，黏聚力c也較高。

　　三種結(jié)構(gòu)的瀝青混合料由于密度ρ、空隙率W、礦料間隙率VMA不同，使它們在穩(wěn)定性上亦有顯著差別。

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