2015年一級(jí)建造師公路資料：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在公路工程進(jìn)度計(jì)劃中的應(yīng)用

　　四、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在公路工程進(jìn)度計(jì)劃中的應(yīng)用

　　1．銜接網(wǎng)絡(luò)圖的應(yīng)用：路基、路面、橋涵、隧道等。

　　2．單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖的應(yīng)用：路面、結(jié)構(gòu)物流水的簡(jiǎn)化。

　?。?）路面各結(jié)構(gòu)層的搭接流水施工。搭接時(shí)距的確定參見(jiàn)路面工程線性流水施工組織。

　?。?）結(jié)構(gòu)物細(xì)部流水原本是銜接關(guān)系，如果簡(jiǎn)化成各工序之間流水或者各施工段之間流水，那么就變成為搭接關(guān)系。尤其在使用計(jì)算機(jī)的項(xiàng)目管理軟件編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，對(duì)簡(jiǎn)化后的工作之間的搭接關(guān)系更應(yīng)該知道如何正確表示，否則本不是關(guān)鍵的線路卻因?yàn)楸硎惧e(cuò)誤而成為關(guān)鍵線路。搭接時(shí)距選擇和計(jì)算，簡(jiǎn)化為不窩工流水時(shí)取STS--相鄰工作的流水步距，不問(wèn)歇流水時(shí)取STS一段間間隔。

　　[案例1B421041-1]

　　1．背景

　　某公路路面工程，里程樁號(hào)為K5+00～K29+000，總長(zhǎng)度為24km.路面結(jié)構(gòu)層分為級(jí)配礫石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青面層（單層）。建設(shè)單位（業(yè)主）希望施工單位盡可能用最短時(shí)間完成該路面工程施工。施工單位根據(jù)自己的能力準(zhǔn)備組織2個(gè)路面施工隊(duì)平行施工以完成該路面工程。每個(gè)路面施工隊(duì)的施工能力相同各完成12km。根據(jù)以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，底基層專業(yè)隊(duì)組（班組）施工進(jìn)度（速度）200m／d（已經(jīng)包含各種影響，下同）；水泥穩(wěn)定碎石基層專業(yè)隊(duì)組施工進(jìn)度150m／d，養(yǎng)生時(shí)間至少7d，所需工作面的最小長(zhǎng)度為1000m；瀝青面層專業(yè)隊(duì)組施工進(jìn)度為l60m／d，所需最小工作面長(zhǎng)度1200m.要求施工單位用最快方式，根據(jù)上述給定條件組織路面工程線性流水施工并繪制橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖。

　　2．問(wèn)題

　?。?）評(píng)價(jià)采用2個(gè)路面施工隊(duì)平行施工這種施工組織方式的前提條件和實(shí)際效果。

　?。?）計(jì)算各結(jié)構(gòu)層工作的持續(xù)時(shí)間。

　?。?）分析和計(jì)算底基層與基層之間的搭接類型和搭接時(shí)距。

　?。?）分析和計(jì)算基層與面層之間的搭接類型和搭接時(shí)距。

　?。?）繪制路面工程線性流水施工橫道圖。

泛普軟件-工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)整理

　　更多推薦：

　　·2015年一級(jí)建造師報(bào)名時(shí)間匯總（更新中…）

　　·【全網(wǎng)首發(fā)】2015一級(jí)建造師教材對(duì)比

　　·【圖解】告訴你2015年一級(jí)建造師如何報(bào)名！

　　·趁心未老，趁夢(mèng)還在，全力備考！2015一建招生熱力開(kāi)啟！

　　·【一建集中營(yíng)】備戰(zhàn)一建，此刻啟程！結(jié)識(shí)備考小伙伴，一起考出好成績(jī)！

　　·【有問(wèn)有“達(dá)”】網(wǎng)校名師達(dá)江一建交流貼

　　2015一級(jí)建造師輔導(dǎo)課程、輔導(dǎo)書(shū)熱銷：