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2015年一級(jí)建造師《公路》:重力式擋土墻技術(shù)
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重力式擋土墻工程技術(shù)
重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力),以維持土體的穩(wěn)定,是我國(guó)目前最常用的一種擋土墻形式,多用漿砌片(塊)石砌筑。缺乏石料地區(qū),有時(shí)可用混凝土預(yù)制塊作為砌體,也可直接用混凝土澆筑,一般不配鋼筋或只在局部范圍配置少量鋼筋。這種擋土墻形式簡(jiǎn)單、施工方便??删偷厝〔?、適應(yīng)性強(qiáng),因而應(yīng)用廣泛。缺點(diǎn)是墻身截面大,數(shù)量也大,在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制,墻高不宜過(guò)高。重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式五種。
1.仰斜墻背所受的土壓力較小,用于路塹墻時(shí),墻背與開挖面邊坡較貼合,因而開挖量和回填量均較小,但墻后填土不易壓實(shí),不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。
2.俯斜墻背所受土壓力較大,其墻身截面較仰斜墻背的大,通常在地面橫坡陡峻時(shí),借助陡直的墻面,俯斜墻背可做成臺(tái)階形,以增加墻背與填土間的摩擦力。
3.垂直墻背的特點(diǎn),介于仰斜和俯斜墻背之間。
4.凸折式墻背是由仰斜墻背演變而來(lái),上部俯斜、下部仰斜,以減小上部截面尺寸,多用于路塹墻,也可用于路肩墻。
5.衡重式墻背在上下墻間設(shè)有衡重臺(tái),利用衡重臺(tái)上填土的重量使全墻重心后移,增加了墻身的穩(wěn)定。因采用陡直的墻面,且下墻采用仰斜墻背,因而可以減小墻身高度,減少開挖工作量。適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻,也可用于路整墻。由于衡重臺(tái)以上有較大的容納空間,上墻墻背加緩沖墻后,可作為攔截崩墜石之用。
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